Luces de freno están diseñados para alertar a los conductores de su intención de reducir la velocidad o detener el vehículo. Mal funcionamiento de las luces de freno no sólo es peligroso, sino que también puede dar lugar a una multa de la policía. Luces de freno pueden ir mal por varias razones --- un fusible quemado, cableado defectuoso, lámparas fundidas o incluso un interruptor de luz de freno mal. Solución de problemas de las luces de freno es una tarea relativamente fácil, sólo tiene que saber qué hacer y algunos consejos a seguir en el camino. Cosas que necesitará Destornillador
establece
Ratchet
Socket establecen manual de reparación
MANUAL DE multímetro del propietario
(de Chilton y Haynes)
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Abra el panel de fusibles, que se encuentra debajo del lado del conductor del salpicadero en la mayoría de los vehículos. Quite y revise el filamento en el fusible para las luces de freno para asegurarse de que está intacto. Usted puede encontrar la ubicación exacta del fusible en el manual del propietario.
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Retire las ópticas traseras, con un destornillador o una llave de tubo. Compruebe el filamento de la bombilla para ver si está roto. Si está roto, cambiar la bombilla y vuelva a comprobar.
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Compruebe el casquillo de la bombilla de la corrosión extremas, ya que podría romper el contacto con la bombilla.
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Retire el interruptor de luz de freno, que se encuentra en la parte superior del mástil pedal de freno. Se trata de una caja cuadrada con un émbolo en el extremo de la misma. Mueva el mazo de cableado para ver si las luces parpadean. Utilice el multímetro para comprobar la potencia que sale del interruptor cuando está en el modo de "sobre", cuando el pedal no está deprimido. Esto debería estar cerca de 12 voltios.
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Localice el diagrama de cableado de las luces en el manual de reparación. Siga los cables de la luz trasera y compruebe si hay conexiones rotas entre el enchufe y el cableado principal. Compruebe las conexiones a tierra, así, como una tierra culpable rompe el circuito y puede causar que las luces fallan.
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Compruebe el interruptor de los faros. Esto proporciona la energía a las luces delanteras y traseras, y en algunos coches, los dos son alimentados por circuitos separados. Marque esta quitando el interruptor de acuerdo con el manual de reparación y control de la energía que viene del interruptor en la posición "on" y "off". Debe ser cerca de 12 voltios en la posición "on".