Diagnóstico de un problema con el calentador de su vehículo es una cuestión de la eliminación de las cosas que podría estar equivocado. Los modelos de Ford Windstar 1995-2001 están equipados con bolsas de aire SRS. El cable negativo de la batería se debe desconectar primero y luego el cable positivo para evitar la descarga accidental de las bolsas de aire cuando se trabaja alrededor del tablero de instrumentos, que se va a hacer para solucionar problemas del calentador. Instrucciones
1
Compruebe los fusibles y todas las conexiones en el circuito del motor del ventilador del calentador. Cables sueltos y corroída causará un mal funcionamiento.
2
Examine las conexiones de los cables de tierra. Uno de los cables de tierra está detrás del panel inferior izquierdo a la izquierda del pedal de freno, el otro está por debajo de la guantera en el lado derecho del salpicadero.
3
Examine la batería y asegúrese de que está completamente cargada. Una batería débil no apagará suficiente energía para hacer funcionar el motor del ventilador del calentador.
4
Prueba los ajustes de la estufa. Encienda el interruptor de encendido y coloque el control del calentador en "baja" o "expulsión" y poner la velocidad del ventilador a "alto". Compruebe las rejillas de ventilación del calentador para ver si el aire se está moviendo realmente.
5
Mueva la velocidad del ventilador a las otras posiciones y comprobar el movimiento del aire en cada ajuste. Si el motor del ventilador no funciona en ninguno de los parámetros de control del relé del motor del ventilador, el motor del ventilador puede ser defectuoso o el interruptor o el cableado puede ser malo. Si el motor del ventilador funciona en el ajuste alto, pero no en algunos de los otros ajustes se pueden necesitar la resistencia del ventilador o el cableado que ser reemplazado.