Apague todos los accesorios eléctricos del vehículo. Desconecte los teléfonos celulares u otros dispositivos conectados al sistema de carga del vehículo. Toma la llave de la ignición.
2
Abra el capó y localice la batería. Debido a los guardias o tapas de batería, es posible que no vea la batería inmediatamente. Retire los protectores o cubiertas. Retire los protectores de plástico que envuelven los terminales de la batería.
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Comprobar si hay corrosión en los terminales de la batería que pueden provocar que la batería se drene o limitar su capacidad para cargar correctamente. Si usted ve la corrosión en los terminales o puestos, limpie a fondo con un cepillo de alambre. Limpie la pila con un trapo viejo, una batería cubierto de suciedad es más probable que descargue de una batería limpia y bien mantenida
4
Comprobar el apriete de los terminales y los cables de la batería.. Si puede retorcerse las terminales, que son demasiado flojos y que pueden ser la causa de la falla de la batería. Apriete las abrazaderas de las terminales con la llave adecuada. Compruebe los cables que van a la batería. Si los cables no están bien conectados a los terminales, debe volver a fijarlos. Vuelva a colocar los cables si están dañados.
5
Compruebe el estado actual de carga de la batería del automóvil. Conecte un voltímetro digital de la propia batería. Comience por asegurarse el voltímetro se establece en la escala de 12 voltios y luego proceder mediante la conexión de prueba de positivo y negativo del medidor a los terminales positivo y negativo de la batería. La lectura en el medidor digital debe estar alrededor de 12,6 voltios si la batería está cargada y funcionando correctamente. Si la lectura es de 12,4 o menos, la batería debe ser recargada.
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recargar la batería del coche con un cargador de 12 voltios. Deje que la batería se cargue completamente y se siente 12 horas después. Vuelva a probar la batería con el medidor digital. Otra lectura baja indicaría que su batería no es capaz de sostener una carga y debe ser reemplazado.
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Compruebe que el problema está en la batería y el alternador no. Conecte el voltímetro a los terminales de la batería cuando el vehículo está en punto muerto. Si la lectura del medidor en el rango de 13,5 a 14,5 voltios en alguna parte, el sistema de carga está bien, menos de 13.5, sin embargo, indica un problema con el alternador en lugar de la batería
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