Solución de problemas eléctricos es como caminar sobre un niño de ocho pulgadas de ancho tablón suspendido entre dos rascacielos, no es especialmente complicado, ni siquiera especialmente difíciles, pero para las consecuencias del fracaso. La localización de un cruce de potencia es un procedimiento bastante sencillo, pero uno muy importante, no obstante. Una vez que comience la quema cables en cualquier circuito, usted sabe que usted tiene algunos problemas serios que deben abordarse lo antes posible. Cosas que necesitará
herramientas manuales básicas Kit de cableado

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Desconecte el cable negativo de la batería de su vehículo, a continuación, cortar el cable quemado en dos si no lo ha hecho auto-terminado. Cortar la longitud afectada de alambre más allá de la sección de quemado para dejar un par de extremos lisos, con que sobresale sin cobre. Colóquelos de manera que los extremos no tocar nada de metal. Asegúrese de que las luces están apagadas, a continuación, vuelva a conectar el cable negativo de la batería.
2

Sujete el alambre de las luces del lado con un par de alicates aislados. Fije su multímetro digital para leer en la gama más alta amp; toque la sonda negro al terminal negativo de la batería y el uso de un asistente para empujar la necesidad de la sonda roja en el alambre de cobre-end. Usted debe obtener una lectura de cero amperios con las luces apagadas, y si tienes cualquier lectura de amperaje en absoluto, entonces el alambre de las luces positivo está recibiendo energía directamente de la batería
3

Repita esto. prueba con el alambre de las luces del chasis del lado. Si usted recibe un amperaje de lectura con el interruptor de los faros en la posición "Off", entonces hay una especie de cruce entre la fuente de alimentación principal de la caja de fusibles y el cable de salida de la linterna - que es la única manera de que su cable de los faros puede quemar sin soplar el fusible del faro.
4

Siga el alambre de las luces del chasis del lado posterior de la caja de fusibles. Es una distancia corta, y no hay muchos lugares donde el alambre de las luces puede cruzar a una fuente de alimentación constante de mano. Si realiza un seguimiento del problema a la caja de fusibles en sí, entonces es mejor reemplazar la caja entera con una unidad chatarrería de tratar de arreglarlo. Las probabilidades son buenas que si hay un cruce directo de energía en el sistema de faros de su vehículo, entonces algo está al lado y que va a terminar pasando de Eclipse para Inferno.
5

reemplazar todo el cable del fusible caja de faro o de los faros de los faros. Basta con sustituir la sección quemada del cable no se va a cortar, una vez que una sección del cable se calienta lo suficiente para quemar completamente a través del aislamiento, y luego el resto del núcleo de cobre del cable se ha fundido casi seguro, y el resultado es un fuego a punto de ocurrir.