A bordo diagnóstico, protocolo Series II representa una revolución en el pensamiento de un gobierno y de la perspectiva del fabricante de automóviles. En muchos sentidos, las Enmiendas a la Ley de Aire Limpio de 1990 fueron algo así como un certificado de nacimiento del automóvil moderno, un reconocimiento oficial de que los controles informáticos estaban aquí para quedarse. Mientras que los federales se aseguró de hacer códigos de emisiones pertinentes al alcance de todos, los fabricantes de automóviles como BMW aún conservaban el derecho de hacer todo lo demás propietarios. Esto ha creado una gran cantidad de problemas de lectura de códigos, sobre todo cuando no se sabe si el código que está recibiendo es real o sólo un mensaje de error en el escáner generado. Código OBD Basics

El gobierno federal el mandato de un interruptor con el lenguaje de programación del OBD Serie II en 1996 para facilitar la prueba de emisiones. Antes de OBD-II, los fabricantes son libres de utilizar cualquier lenguaje de programación o un sistema de codificación que quisieron, lo que significaba que los inspectores de las emisiones tenían que tener un equipo diferente para todas las marcas de automóviles en la carretera. Desde 1996 en adelante, los fabricantes tuvieron que hacer los códigos pertinentes a las emisiones legibles por cualquier lector de código genérico, pero otros códigos aún quedaban a elección del fabricante
Código Desglose
Un código de diagnóstico a bordo se divide en cuatro partes: el código del sistema indica mediante una letra, el tipo de código indicado por el segundo número, el código de subsistema indicado por el tercer dígito y la falla específica indicada por el cuarto y quinto dígitos. Código P1250 se desglosa de la P - 1 - 2 - 50 años. Ese primer número, el tipo de código, es lo que te tropezar cuando se trata de localizar este código. En este lugar, siempre encontrará un "1" o "0" - "0" para un código genérico o emisiones, y "1" para un código específico del fabricante, sin emisiones <. br>
Code Scanners

Cualquier lector de código genérico leerá un código con un prefijo "0", ya que esos son los relacionados con la función del motor y fallas de emisiones . Pero los códigos específicos del fabricante - los que empiezan con un "1" - todavía pueden requerir un código de tecla de la computadora para acceder. Escáneres de genéricos no tienen estos códigos, por lo que van bien ignoran completamente un código específico del fabricante, o que van a leer de manera incorrecta. Todo depende de la programación del escáner específico en cuanto a si se le dice que hay un código de serie 1 o no.
El Código de 1250 y Scanners Genérico

Hay una razón no se puede imaginar lo que significa un código de 1250: No existe, a menos que tengas un lector de código de BMW-específica. El prefijo "1" le dice de inmediato que se trata de un código específico del fabricante, que por defecto significa que un escáner de código estándar no lo leerá. Por lo tanto, si usted está utilizando un escáner de código genérico que se produce cualquier código 1 de la serie, entonces hay una buena probabilidad de que usted está recibiendo un código predeterminado que utiliza cuando se detecta cualquier serie 1 que no sabe leer. La única forma en que vamos a tirar el código correcto es llevar su coche a un concesionario de BMW, o una tienda de software con licencia de BMW capaz de leerlo.
El Código de 1250 y BMW-Coded Escáneres

Si usted pasa su presupuesto latte diario en tener sus códigos tiraron en un concesionario de BMW o una tienda que utiliza un escáner BMW-coded, un código 1250 significa algo completamente distinto. Este código frustrante es como la Isla de la Muerte, y sólo los que saben dónde se puede encontrar. Y esas personas son los piratas en el departamento de servicio de BMW. El 1250 indica una producción excesivamente baja de la unidad de envío de nivel de combustible. Esto podría significar una de dos cosas: o bien se le han acabado el coche sin gasolina, o el sensor de nivel o mecanismo remitente no está funcionando correctamente. Si el código desencadenó porque su coche estaba baja en el gas, debe desaparecer - o se almacenan en el ordenador como un código inactivo - cuando usted llena el tanque