Muchos propietarios de automóviles tienen que lidiar con transmisiones rotas, algo que ocurre en casi todos los coches, tarde o temprano. Esto nunca es una propuesta atractiva, ya que una transmisión defectuosa no puede ser ignorada, y al mismo tiempo no es exactamente lo más barato de arreglar. Mecánica continuación ofrecen dos opciones: nuevas o reconstruidas. Significado

Transmisiones regulan y transmiten la fuerza del motor a la transmisión, lo cual los pone bajo un estrés constante. También son increíblemente complejo, que consta de decenas de piezas móviles de precisión. Esto hace que las transmisiones muy susceptible al desgaste. Además de eso, muchos propietarios de un coche se niega a revisar el líquido de transmisión y realizar el servicio de transmisión según sea necesario. El resultado: un montón de transmisiones rotas

La elección

Una vez que un coche necesita una nueva transmisión, no hay evitando la tienda.. Mecánica general ofrecen la opción de repuesto nuevas o reacondicionadas transmisión. Es económico La diferencia más obvia para los conductores. Una nueva transmisión puede costar tres veces o más que una transmisión reconstruida, y puede tomar hasta una semana para el fin. Reconstruye lo general no toman más de tres días.
La diferencia

Además de dinero y tiempo, no es el factor de confiabilidad a considerar. Transmisiones reconstruidas son más impredecible, y dependen de la calidad del trabajo realizado en el taller donde los conductores optan por obtener su auto. Nuevas transmisiones tienen una garantía de fabricación completo, mientras reconstruye obtener warrantied por la tienda que hizo el trabajo.
Hacerlo New

Esto es muy explica por sí mismo. Nuevas transmisiones para un modelo de coche determinado no son diferentes de la que puso en él por el fabricante cuando se hizo originalmente. Ellos son los más atentos y mejor adaptada a los otros componentes en el coche y son nuevos desde cero - sin componentes utilizados incluyen
reconstruirlo

contrario. , una transmisión reconstruida no viene de los fabricantes y se hace de tiendas individuales, por lo tanto, la calidad desigual de trabajo. El proceso parece simple: las partes duras de la transmisión, la caja y el núcleo, son de metal duro y rara vez se rompen. Estos pueden ser usados ​​en el proceso de reconstrucción. Partes blandas, tales como juntas, sellos, filtros, válvulas y componentes de embrague se sustituyen en una reconstrucción cuando sea necesario.
Tipos de reconstruir

Hay varios grados de reconstrucción de una transmisión, desde la simple sustitución de piezas específicas, fáciles de conseguir-a para completar reparaciones. Por supuesto, la más completa la operación, el más caro es. Idealmente, los mecánicos deben ser capaces de identificar el problema sin demasiada investigación, lo que hace posible una reconstrucción básica. En cualquier caso, todos los componentes y fluidos degradables deben ser reemplazados y se rellenan con las especificaciones del fabricante.
Consideraciones

También está el tema de la reutilización, a menudo confundido con la reconstrucción. Los dos no son lo mismo, aunque la remanufactura es en algún lugar entre la reconstrucción y conseguir nuevos. En remanufactura, la transmisión no se trabaja por la mecánica regulares. En cambio, las instalaciones dedicadas reemplazar todas las partes blandas, dejando sólo el núcleo. Esto es un poco más amplio que una reforma, pero toma tiempo y cuesta más.