En 1989, Saab fue el primer fabricante de automóviles en ofrecer un sistema de seguridad suplementario o SRS de serie en el modelo 900. El sistema incluye dos bolsas de aire, una situada en el volante para proteger al conductor y otro en el tablero de instrumentos diseñados para el pasajero del asiento delantero. Desde entonces, los sistemas SRS se han convertido en la norma de la industria. Debido a que la tecnología era nueva, SRS luces fracaso son una molestia común para los propietarios de muchos Saab ha hecho a través de los años 1990. Si bien muchos son falsas alarmas y se puede fijar simplemente, otros pueden ser graves y deben ser tratados por sólo un mecánico. Cosas que necesitará Llave ajustable

Sand Paper
Caucho Guantes
Mostrar más instrucciones
Desconectar la batería
1

Ajuste el freno de mano, quite la llave del interruptor de encendido y abra el cofre.
2

Desconecte el cable negativo de la batería del terminal de la batería con la llave ajustable en primer lugar, a continuación, desconecte el cable positivo. Por lo general, el negativo es negro y el cable positivo es rojo.
3

Póngase los guantes de goma. Arena terminales de la batería y los cables hasta que aparezcan brillantes y no hay corrosión apreciable izquierda.
4

Vuelva a conectar el cables de la batería con la llave ajustable. Cierre la tapa y encienda el coche para ver si la luz SRS se ha apagado. Tome el coche por un corto recorrido de prueba para ver si se vuelve a encender.