Chevy introdujo el Chevy Nova como el II Nova 400 en el otoño de 1961 y en la lista como un modelo 1962 . Chevy presentó y suspendió varios ajustes del Chevy II Nova , con diferentes motores de tamaño y algunas diferencias estéticas menores, en los próximos tres años. Los cambios más notables llegaron con la llegada del Chevy Nova II Edición SS en 1963 y la opción de un nuevo motor V - 8 en 1984. Sin embargo , las especificaciones de alineación para el Chevy II Nova 400 , incluidos los del 1963-1965 Nova SS , sigue siendo el mismo desde 1962 hasta 1965 . Caster

El ángulo de la rueda para el 1965 Chevy II Nova puede variar, por grados , 0,5 a 1,5 , con una configuración preferida de 1,0 .
< Br > Camber

ángulo de caída El 1965 Chevy II Nova puede variar , por grados , de 0 a +1,0, con una configuración preferida de 0,50 .
Toe -in

para el 1965 Chevy II Nova, la convergencia puede variar desde 1/4 de pulgada a 3/8 de pulgada.
Directivo eje de inclinación

la inclinación del eje de dirección (SAI ) para un Chevy II Nova 1965 debe medir siete grados.
Wheel Pivot Ratio

la ración de pivote de la rueda ( WPR ) debe ser de 20 grados durante la rueda interior y 18 y 3/4 grados durante la rueda exterior .