El Mainline era el coche de nivel de entrada de Ford hasta 1956. La apariencia del coche era muy similar al modelo 1955 con algunas modificaciones a la parrilla y el asiento, pero no hubo cambios importantes en el interior del vehículo. Seguridad se había convertido en una preocupación y los cinturones de seguridad se introdujo por primera vez. Un tablero acolchado, parasol y un volante más seguro eran parte de un programa para mejorar la seguridad en caso de accidente. Motor

Aunque hubo pocas diferencias externas entre el Ford Mainline 1956 y 1955, no hubo diferencias internas. Todavía quedaban sólo dos motores disponibles, pero la potencia y el par motor se incrementaron tanto en la línea 6 y el V8. Estándar era el motor pulgadas 223.5-cúbico de seis cilindros. La potencia aumentó a 137 y el par estaba en 202, los cuales fueron más altos que el año anterior. La relación de compresión era 8:1. El diámetro y carrera eran 3 5/8 y 3 39/64 pulgadas.

Flathead V8 es un motor opcional, que fue el motor de Ford clásico de la época, y tenía 173 caballos de fuerza, significativamente superior a 110 del año anterior. El V8 tiene 260 libras-pie de torque, cinco cojinetes principales y una relación de compresión de 8:1.

El carburador de un barril era estándar, pero un impulso significativo en el poder estaba disponible con los dos-barril opcional carburador.
Drive Train

El 1956 Ford todavía tenía la transmisión de tres velocidades estándar en sus vehículos Mainline, pero por primera vez que una de cuatro velocidades era una opción disponible . La transmisión estándar es una columna en la tres-velocidad, pero ahora una palanca al piso con un equipo adicional disponible. Una transmisión automática también fue una opción popular. Una de las diferencias es el sistema de batería de 12 voltios que se presentó este año en todos los Ford.

Todos los Ford durante este período tenían tracción trasera. El 56 Customline tenía una relación de diferencial de 3.78:1. La suspensión fue con muelles helicoidales rótulas independientes en el ballestas delantera y en la espalda. Los frenos eran migas hidráulicos en las cuatro ruedas con almohadillas de 11 pulgadas.

Medidas

Fords no cambió para el 1956 año en cuanto a tamaño en general. Los coches todavía funcionaban con una distancia entre ejes de 115 pulgadas. Todos los Ford fueron 198.5 pulgadas de largo, 75.9 pulgadas de ancho y 62.1 pulgadas de alto. El ocho cilindros pesa 3.238 libras., Mientras que el seis cilindros pesa 3,127 libras. Todos los coches usados ​​tanques de gas de 17 galones y corrió en 6,7 por llantas de 15 pulgadas.
Precios

El seis cilindros Mainline tenía un negocio de Tudor en $ 1.562, un Sedan Fordor en 1.657 dólares y un sedán Tudor en $ 1,699. En el lado de ocho cilindros, el negocio de Tudor Coupé cuesta $ 1655, el sedán Tudor era $ 1.750, y el sedán Fordor era $ 1.792.