Estacione el vehículo en una superficie dura, dura y nivelada y ponga el freno de estacionamiento. Establezca las cuñas debajo de la rueda trasera. Abra la tapa y deje que el motor se enfríe. Desconecte el cable negativo de la batería. Retire la mariposa, válvula de mariposa (kick-down de transmisión) y los cables de control de crucero. Utilice unos alicates de punta fina para eliminar los clips, y deslice el pestillo de cable en el cable. Quite el retenedor de cable en el pleno. Retire los tres tornillos de torque en el soporte de retención de cable y mueva el soporte y los cables fuera del camino.
2
quitar el filtro de aire y el conjunto del filtro de aire. Con un destornillador, retire la abrazadera del tubo flexible de aire. Retire el tubo flexible de aire. Retire el sensor de posición del acelerador y conectores de control de aire de ralentí, con cuidado de no dañar el conector o el sensor. Usando una llave de tubo, quite los cuatro tornillos que sujetan el cuerpo del acelerador a la cámara. Deje la manguera de refrigerante en el cuerpo del acelerador en su lugar. El cuerpo del acelerador puede moverse lo suficiente como para eliminar el plenum.
3
Retire las dos líneas de vacío en la parte trasera derecha de la cámara de aire. El uso de un T-40 Torx, quite los cuatro tornillos de sujeción del corredor derecho al pleno y los seis tornillos que sujetan el corredor derecho al colector de admisión. Retire el corredor de la derecha. Retire los cuatro tornillos que sujetan la cámara para el corredor izquierdo y saque la cámara. Retire los seis tornillos para el corredor a la izquierda en el colector de admisión y retire el corredor izquierdo. Tenga en cuenta que los pernos de longitud, que vinieron de agujeros.
4
Invierta el proceso para reinstalar. Vuelva a colocar los plenum, corredor y el acelerador juntas del cuerpo si está dañado o tiene problemas y el agrietamiento.
Ford primero rediseñó el Mustang para el año de producción 1967 y retenidos que el diseño de todo el año de producción 1968. Como resultado, casi todas las partes de los dos años son intercambiables. Esto no quiere decir que los coches son idénticos. Se hicieron cambios menores tanto para el interio
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