Coleccionismo de coches y modificaciones de rendimiento han sido de alrededor de casi tan larga como el propio automóvil. Una vez que el vehículo alcanza una cierta edad, generalmente cerca de 25 años, se convierte en un coche clásico. Si bien el atractivo de los coches clásicos carretes personas, serios problemas mecánicos y estéticos comenzará a afectar en gran medida la forma en las unidades de automóviles. Restauración de un vehículo es el proceso de reactivación de la mirada de la fábrica y funcionalidad que el coche tenía cuando fue ofrecido primero al fabricante. Dependiendo de la condición del vehículo, este puede ser un trabajo costoso para cualquier vehículo. Interior |

Mientras que el interior del coche no es la característica más reconocible de un vehículo, esta zona es donde los propietarios y los pasajeros suelen pasar la mayor parte del tiempo. A lo largo de los años de uso y abuso, los asientos, el volante, el techo de tela y otras secciones interiores del vehículo, pueden desgastarse y deteriorarse la apariencia. Restauración de las zonas interiores no garantiza automáticamente el reemplazo de estos sectores, como la mecánica de automóviles profesionales pueden quitar los asientos y vuelva a enhebrar el tejido de imitar la apariencia firme de interior del vehículo en que se vendió por primera vez. Otras piezas, como la Asamblea de Radiocomunicaciones o en el salpicadero, pueden no ser tan indulgente cuando se trata de tiempo para reparar la imagen aún más. Sin embargo, la mayoría de los fabricantes de automóviles ofrecen repuestos directos de fábrica para los coches clásicos.
Cuerpo

Los paneles exteriores de la carrocería del coche son las primeras cosas que la gente nota. Además de imitar la apariencia del vehículo cuando era nuevo, restaurando el cuerpo va a aumentar el valor. Mecánica corporal profesionales pueden doblar los paneles de carrocería de nuevo en forma y tira roya fuera de cualquier superficie metálica para restaurar el acabado original del coche. Si es necesario, los técnicos del cuerpo también pueden lijar cada uno de los paneles de imprimación y volver a pintar.
Engine

Restauración del motor de un coche puede ser un extensa y costosa empresa, dependiendo de su estado actual. Diferentes vehículos tienen diferentes motores, pero los dos tipos principales que se encuentran en los coches son con carburador y de inyección de combustible. Motores de inyección de combustible son más comunes en los nuevos vehículos de las últimas tres décadas y ofrecen unas dimensiones compactas y el rendimiento máximo. Aunque esto suena como una opción viable para el camino, estos diseños son menos deseables para las restauraciones de motor debido a sus diseños complejos y dificultad para desmontar. Motores carburados se encuentran en vehículos más antiguos con motores de mayor cilindrada y permiten una fácil auto-mantenimiento. El objetivo de la restauración de un motor es asegurarse de que los componentes principales - el bloque del motor, colectores y tubos de escape - son originales, si es posible, y volvieron a buen estado de funcionamiento. Sustitución de piezas pequeñas, como el filtro de aire, el cableado eléctrico y los aficionados no resta la sensación original en el coche cuando se restaura.
Bastidor

El tren de aterrizaje del vehículo es responsable de una variedad de tareas vitales. La mayor parte de las otras secciones del vehículo se restauran para mejorar la apariencia estética y la funcionalidad, pero la restauración de aterrizaje es estrictamente para asegurarse de que el vehículo se conduzca correctamente y con seguridad. La transmisión, eje de transmisión, suspensión, frenos y ejes son partes importantes que necesitan ser limpiados, reparados o reemplazados. Estas áreas han probablemente tenido un duro golpe duro después de ser expuesto a los elementos a través de los años, por lo que algunas de estas piezas se deben a un reemplazo directo

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