Carroll Shelby y Lee Iacocca se unieron para fabricar un vehículo para competir con el Corvette de Chevrolet. El resultado fue el Shelby Mustang. Ford produjo vehículos para ser enviados a Shelby América, sin asientos traseros y sin capucha, las modificaciones y el montaje final. Shelby utiliza una capucha de fibra de vidrio, se despojó de todo el emblemas Mustang y los encabezados de Shelby salió de los gases de escape en la parte delantera de las ruedas traseras. Así, el 1965 Shelby Mustang nació. 1965-1969

La primera Shelby Mustang en 1965 estaba equipado con un CID (desplazamiento pulgadas cúbicas) del motor 289 con un carburador de cuatro gargantas y un colector de aluminio que produjo 306 caballos de fuerza a una compresión de 10.5:1 relación. El GT350 se quedó con este mismo motor hasta 1968, cuando se aumentó a 302 CID, pero sólo produjo 250 caballos de fuerza. En 1969, el 302 sigue siendo el motor de serie, con una opción para el GT350, que tenía el motor CID Windsor 351 con un carburador de cuatro barriles que produce 290 caballos de fuerza con una relación de compresión de 10.7:1.

1970

El 1970 Shelby era un vehículo que no se vendió en 1969. El VIN se cambió y el vehículo fue retitulado en 1970. El único cambio fue el alerón delantero barbilla está baja y dos rayas negras en el capó. El motor estándar era el 302 CID, con 250 caballos de fuerza, con el opcional de Windsor CID 351 a 290 caballos de fuerza.
2006

2006 edición especial Shelby GT-H fue fabricado a pagar respecto a la primera Shelby GT350H producido en 1966. Aproximadamente 500 unidades fueron construidas por Hertz con un 4.6L de energía-pack 300 caballos de fuerza V-8 conectado a una transmisión automática de cinco velocidades.
2011

El 2011 Ford Shelby GT350 estará equipado con un 5.0L supercargado, doble árbol de levas, 32 válvulas V-8 que produce 550 caballos de fuerza y ​​490 libras-pie. de par de torsión. El motor se conecta a una transmisión manual de seis velocidades o una transmisión automática de seis velocidades.