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La historia de la Impala Cop Car
El Impala es un producto de tamaño completo de Chevrolet, que es una división de General Motors. El modelo fue fabricado entre 1957 y 1985, destinado a ser lo que Ed Cole - entonces ingeniero jefe de Chevrolet - ". Coche Prestige al alcance del ciudadano estadounidense promedio" llama Impala fue reintroducida en 1994 por un plazo de dos años, luego de nuevo en 1999. Todavía está en producción a partir de noviembre de 2011. El Impala ha sido una plataforma popular para el uso policial desde su introducción. Modelo Ejecuta

Chevrolet presentó el Impala para el año modelo 1958 para competir con la furia de Plymouth y Ford Galaxie 500, dentro de los siete años, se vende más que los dos. Fue a permanecer más popular auto de Chevy de tamaño completo para las próximas dos décadas. Cuando la primera serie de producción cesó en 1985, el Caprice - inicialmente un Impala spin-off - se hizo cargo de función policial del coche; los dos años a mediados de los años 90 de séptima generación Impala reinvención era un Caprice Classic con un masivo 348 - pulgadas cúbicas motor V-8. Los Impalas octava generación, introducidos con el modelo del año 2000, son las compras cada vez más popular de la ley.
Idoneidad como Cop Car

Desde su creación, el Impala fue ofrecido con una opción de V-8, pero en 1957, un 348 pulgadas cúbicas de bloque grande de Turbo-de empuje V-8 se convirtió en la generación de 315 caballos de fuerza disponible. También en 1957, la inyección de combustible Ramjet se ofrece como una opción. La potencia del coche, su tamaño físico, su bajo perfil y la suspensión total de la bobina hacen que el vehículo es un candidato ideal para el uso como PPV, una patrulla de la policía - o el ejercicio - vehículo, que es la forma correcta de referirse a un coche de policía .

Códigos Producción

La opción de producción regular Chevrolet, o RPO - una actualización de rendimiento y manejo del modelo de serie se ofrece al público, fue 9C1 . El RPO 9C1 se ofreció por primera vez en 1972 en el Chevelle, y en 1976 en el Impala. También fue el año pasado el paquete de la policía se ofreció en un motor de bloque grande. El RPO 9C3 era una actualización de la aplicación de ley similar, que ofrece a los vehículos "de civil", cuyos exteriores parecen ser modelos civiles y B4C era la RPO para los coches especiales persecución de servicio. El Impala SS introdujo en 1994 se utiliza el paquete Caprice 9C1, convirtiéndose en el primer vehículo civil con dispositivos anteriormente destinado únicamente a las fuerzas del orden
generalizaciones

Aparte de tamaños de motor y ajustes, paquetes de policía son similares a los taxis y otros vehículos de la flota: Utilizan sistemas de refrigeración más pesado-deber que sus homólogos civiles, con dos ventiladores y radiadores físicamente más grandes. Doble escape y transmisiones y diferenciales pesados ​​usualmente están equipados. Enfriadores externos se utilizan para el motor y el aceite de la transmisión y líquido de dirección asistida y el aire acondicionado normalmente se uprated. Un tumbador troncal externa es común, como es la conversión de una clave única para todos. La sustitución del grano de madera estándar o corte de vinilo con una versión aluminizado es la norma, y ​​los interiores cuentan con pesados ​​muelles del asiento y cojines y alfombras de piso más resistentes. En décadas anteriores, la distancia entre ejes era a veces más de lo normal, y en los días de transmisiones manuales, las garras eran más grandes.
Rendimiento

no sólo debe ser capaz de vehículos de persecución para acelerar lo más rápidamente cualquier tema potencial, deben ser capaces de detener la misma rapidez y manejar bien en el ínterin. Frenos más grandes - típicamente discos durante todo el - son la norma, junto con la suspensión deportiva completa con amortiguadores y muelles reforzados. Steel Wheels deporte neumáticos de alta velocidad-rated. Estructuralmente, marcos pesados ​​generalmente se fabrican con soldaduras adicionales, travesaños adicionales se utilizan como vigas de la carrocería, y las barras estabilizadoras están equipadas; paneles están hechos de láminas de metal pesado
Electrics


Un sistema eléctrico uprated comprende robusto aparatos de conexión, una batería más grande y un generador o alternador más grande. Un interruptor de modo "vigilancia" a menudo está instalado, lo que permite que el agente para matar todas las luces y en el vehículo; modelos civiles suelen tener faros automáticos, que se iluminan cuando el motor está running.b radios, sirenas, los arreglos de iluminación y ordenadores de a bordo suelen ser la fuerza específica, y por lo tanto cuentan después de la entrega al cliente.
Intramuscular abajo

Explicando que "en esa ciudad congestionada, a más de 40 millas por horas es peligroso. Por lo tanto, un buen seis cilindros bastado durante años ", Allpar toma nota de que el Departamento de Policía de Nueva York ha favorecido la Impala en el Crown Victoria desde 2001. El precio de la instalación de un motor de búsqueda en toda regla en un coche patrulla es difícil de justificar, y en 1980, el Impala se convirtió en la primera RPO 9C1 ofrecido con un motor V-6. En 1985, el 9C1 Impala fue ofrecido con inyección de combustible estándar por primera vez.
Futuro de Impala PPVs

The News Market señaló que con el retiro de la Corona Vic del roster de Ford, Chevrolet se convirtió en "el único fabricante que ofrece las ciudades y pueblos de todo el país una amplia gama de vehículos de la policía:". el Caprice PPV para el trabajo equipo, el Impala PPV para la búsqueda y el Tahoe PPV para los departamentos rurales

carril izquierdo News informó que el delimitado 2010 302 caballos de fuerza V-6 Impala probado por la Policía Estatal de Michigan "es capaz de una impresionante velocidad máxima de 150 mph." El velocímetro analógico, sin embargo, sólo se certifica a 140 mph. Dana Hammer, el director de Cumplimiento de la División de Vehículos de la ley de GM, es citado diciendo: "Hemos aumentado el poder del Impala 2012 de manera significativa, por lo que era un lobo con piel de cordero y sorprendió a un buen número de agencias." De hecho, el modelo acelera de 0 a 60 mph en 6,6 segundos. El modelo del año continúa la tradición de producir PPVs marcados como tipos 9C1, con unidades encubiertas siendo 9C3. Todos son impulsados ​​por un 3.9 litros V-6 genera 230 caballos de fuerza, dando un estimado EPA de 20 mpg.

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