El diseño de viento-trampa del Studebaker se le atribuye el cambio del diseño de los coches de carreras siempre. Un Studebaker 1953 rompió la marca de 200 kilómetros por hora y sus descendientes alcanza hasta 300 mph. Restauración toma muchas horas-hombre y el costo puede ser costoso. Va a ser un reto encontrar un Studebaker para ser restaurado. Un proyecto completo puede costar hasta $ 30.000. Instrucciones
1
Decida si quiere cambiar el voltaje de su coche clásico o mantener la tensión inicial.
2
Compruebe todos los cables en el coche antes de que conectes cualquier batería. Mal cableado puede causar incendios en el motor.
3
Inventario el camino de todos los cables de alimentación para el reemplazo se puede hacer sin un cortocircuito.
4
Seleccione que los cables de la batería son los más adecuados para el 1937 Studebaker. Es importante que estén limpios y brillantes para asegurar una buena conexión.
5
saber si el coche clásico se muele positivo o negativo. Si el Studebaker tenía equipo de música moderna, está conectada a tierra negativa.
6
Determine exactamente lo que usted quiere que su Studebaker ser-completamente original o una combinación de moderno y original.
7
Ejecutar un cable desde cualquier terminal de la batería positivo o negativo a tierra el Studebaker.