Preste atención al estancamiento excesivo. Si el motor está estancando todo el tiempo, hay una buena probabilidad de que el carburador no está alimentando suficiente combustible para el motor. Esto es lo que se conoce como una "mezcla pobre de combustible." El motor recibe una cantidad excesiva de aire cuando esto ocurre.
2
Siente tu coche para agitar mientras se está al ralentí. Esta es una señal de que su carburador sigue alimentando el combustible al motor cuando no se supone que. El culpable de esta situación es una fractura del estrangulador (el dispositivo que corta el combustible al motor).
3
Escuche su motor mientras está funcionando a ralentí. Si suena como el motor todavía está activo, probablemente recibir combustible como resultado de un carburador roto ahogarse.
4
Vigile el velocímetro mientras se conduce a alta velocidad (65 mph o más) para ver si que son capaces de mantener la velocidad. Si el motor se detiene a pesar de que está presionando el acelerador, el carburador no puede ser la alimentación suficiente combustible para el motor. El motor necesita más combustible, ya que trabaja más duro. No hay suficiente combustible es otra señal de la mezcla de combustible pobre.
El Grand Prix Pontiac ofreció un 3.1L y un motor de seis cilindros de 3.4L en 1993. La identificación del motor adecuada ayuda a asegurarse de que usa las cantidades adecuadas de líquido al cambiar el aceite. Mira el octavo dígito del VIN --- impreso en una placa en el salpicadero visible a través d
El APEXi SAFC 2 es un dispositivo de ajuste de combustible electró
Los propietarios de clásicos coches de Nissan desde finales de 196
El Ford Explorer 2006 es un SUV de tamaño medio fabricado por la F
gobierno del estado de Georgia tiene como objetivo proteger a aque
El uso de aceite orgánico para hacer un combustible diesel utiliza
La empresa Polaris se inició en 1954 como una empresa de construcc
Los motores modernos dependen de líquido refrigerante o refrigeran
Tomar la prueba de los conductores es un rito de iniciación para l