La compañía Harley Davidson fue fundada por William Davidson Harley y Arthur en 1903 y desde entonces ha sido uno de los líderes en la producción de motocicletas. Mantener los neumáticos inflados correctamente, comprobar los neumáticos con frecuencia y mirando de cerca los problemas después de montar sobre los riesgos forman parte de mantener su Harley Davidson funcionando sin problemas. Incluso el mejor cuidado para Harleys de vez en cuando necesita un cambio de neumáticos. Al hacer reparaciones a su Harley, usted necesitará saber cómo montar los neumáticos de su motocicleta. Cosas que necesitará
Motorcycle Lift Cambiar soporte
Llave hexagonal
Ratchet llave
válvula principal herramienta
Tire plancha
de uso múltiple neumáticos aerosol limpiador
Rags
Desoxidante
Helper
lubricante antiadherente
tensión calibre
Cotter pin
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1

Pon tu moto en un elevador. Use el gato para levantar hasta que pueda trabajar cómodamente con los neumáticos. Bloquear el ascensor en lugar de todos los lados.
2

Extraiga el neumático. Utilice la llave hexagonal para aflojar los tornillos de montaje que sujetan las ruedas de las pastillas de freno. Retire la tuerca en el eje de la rueda con una llave de carraca. Deje salir el aire de la llanta y quitar la rueda.
3

desinflar el neumático nuevo con la herramienta central de la válvula. Luego colocar la rueda en el soporte cambiante.
4

Empuje los dos talones del neumático, jalando la cubierta a un lado lo más que sea posible. Empuje los granos en lugar de la parte más estrecha de la llanta.
5

Coloque una barra de hierro en el espacio flojo entre el talón y la llanta. Pegue otra barra de hierro 4 pulgadas de distancia de la primera entre el talón y la llanta. Llevar el talón hacia arriba y sobre el borde. Mantenga la adición de los hierros del neumático hasta que pueda conseguir un lado de la cubierta de la llanta completamente. Repita esto para conseguir al otro lado de la cubierta de la llanta.
6

Retire el tubo desde el interior del neumático. En caso de tener un neumático sin cámara, quite la espiga de la válvula.
7

Limpiar las áreas alrededor del vástago de la válvula y el talón con todo uso de neumáticos limpiador en aerosol y trapos. Use removedor de óxido para eliminar el óxido alrededor del borde.
8

Instale un nuevo vástago de la válvula marca, si usted tiene un neumático sin cámara de aire. Busque el punto amarillo que indicará que el nuevo vástago de la válvula debe ir.
9

Añadir un poco de aire en el tubo si está utilizando un neumático con un tubo. Hay que añadir lo suficiente para asegurarse de que el tubo no está retorcido. Inserte el tubo en el neumático.
10

Empuje el cordón en la parte inferior con las manos. Instale con cuidado el resto del neumático en la llanta con los hierros del neumático.
11

Empuje el cordón en la parte superior de la llanta con las manos e instale con cuidado el resto del neumático sobre la llanta. Tenga cuidado de no apretar el tubo bien si usted está usando traje con un tubo.
12

Apriete la correa de cordón alrededor del neumático asegurándose de que los diferenciales de cuentas. Añadir aire al neumático y soltar la cinta de cordón al mismo tiempo. Revise que la llanta se coloca de manera uniforme sobre la llanta. Coloque el neumático en agua jabonosa para asegurarse de que no hay escape de aire.
13

ata la rueda trasera de la bicicleta mediante el uso de los anuncios de contraataque como guía. Deslice la rueda en mantener con cuidado lo más recto posible. Haga palanca suavemente las pastillas de freno si es necesario.
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Localizar la polea y la mano suavemente la correa de transmisión en él. Poco a poco bajar el elevador. Esto hará que los ajustadores de brazo oscilante para alinearse con la rueda para que pueda reemplazar el eje. Ajuste la rueda en su lugar correcto.
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Aplicar un poco de lubricante antiadherente al eje e introducirlo de nuevo en su lugar. Apretar la tuerca con la llave de carraca. Apriete y ajuste de los tensores de cinturón. Compruebe la tensión con un medidor y si es correcta, que encaje en su lugar. Si no es correcta, ajuste hasta que sea y luego fijarlo en su sitio. Una vez bloqueado, puesto en un pasador nuevo. Traiga el ascensor hacia abajo y retire la moto. Asegúrese de que todo está bloqueado firmemente.