El Honda CRF70 es de 128 libras de peso seco, que no incluye una capacidad de combustible de 1,5 litros lleno. Tiene una distancia entre ejes de 42 pulgadas y una altura de 7 pulgadas. En su configuración más baja, tiene una altura de asiento de 26,1 pulgadas. El marco de acero está equipado con un exterior de plástico que viene equipado con un estuche protector de motor, escape guardia, guardias de tenedor, agarres de goma y un guardabarros delantero y trasero, ambos de los cuales están hechos de plástico.
Motor y transmisión
El Honda CRF70 tiene una de dos válvulas de un solo cilindro, motor refrigerado por aire, de cuatro tiempos en una configuración de válvulas SOHC, con un diámetro y carrera de 1,9 y 1,6 pulgadas respectivamente. Junto con una relación de compresión de 9:1, se produce un desplazamiento de 72 cc y un motor de relación de desplazamiento-a-peso de 0,56 cc. El motor está alimentado por un carburador de 13 mm que se activa por medio de un pedal de arranque. El motor está controlado por una transmisión de tres velocidades, así como una cadena de transmisión final de accionamiento.
Chasis
El chasis de la Honda CRF70 tiene una 27 grados de ángulo de tenedor y está equipado con suspensión telescópica tenedor de la suspensión delantera y un solo choque en la parte trasera. El recorrido de la suspensión en la parte delantera y trasera es de 3.2 y 3.5 pulgadas respectivamente. El diámetro tenedor frontal es de 1,1 pulgadas. El CRF70 utiliza 70/70-19 neumáticos delanteros y 90/90-16 neumáticos traseros, que en conjunto producen un rastro de 2,4 pulgadas. Los frenos de tambor están montados en la parte delantera y trasera
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