Una acción motocicleta Yamaha de 125 cc es bastante rápido una vez que el motor de dos tiempos en la banda de potencia. El problema con pequeñas motos de dos tiempos es la falta de poder inherente al acelerar saliendo de las curvas lentas. Muchos pilotos y mecánicos compensan mediante la mejora de diversos componentes de las poblaciones. Estas modificaciones sencillas impulso de energía sin sacrificar la velocidad de gama alta en los engranajes de gama media. Su conocimiento del perno básica y uniones atornilladas combina con algunas piezas accesorias para obtener más potencia de una motocicleta Yamaha YZ125 2001. Cosas que necesitará
Yamaha YZ125 manual de servicio
Métricas herramientas
carburador Mikuni racing kit aéreos de filtro de cartucho
Octane booster
de escape del mercado de accesorios y el empaque
Ver Más Instrucciones
Carburador y Fuel
1
Colocar la motocicleta sobre su caballete. Desconecte la línea de combustible y el cable del acelerador del carburador. Tire de la población de 38 mm carburador Mikuni de la motocicleta y llevarlo a su banco de trabajo.
2
Quite el filtro de aire y deseche el cartucho de filtro. Retire el recipiente de combustible en la parte inferior del carburador y vierta el combustible residual en el recipiente de gasolina.
3
Desmontar el afuste surtidor principal de la parte inferior del carburador e instale el avión más grande del el juego de carreras de carburador Mikuni. Retire la tapa del carburador y tomar el muelle de retorno de valores y la aguja del carburador a cabo. Instale la nueva aguja de inyección y el resorte de retorno del equipo de carreras.
4
Volver a montar el carburador con la nueva junta del contenedor y la junta de la tapa del kit. Instale un nuevo cartucho del filtro de aire en el filtro de aire y vuelva a colocar el filtro de aire al carburador. Instale el carburador en el motor y volver a conectar la manguera de combustible y el cable del acelerador.
5
Añadir un propulsor de octano que se mezcla una partida de combustible de dos tiempos. Asegúrese de no exagerar la proporción o corre el riesgo de quemar el pistón. Planea instalar un nuevo cartucho de filtro y añadir propulsor de octano cada vez que compites. Mantenga repuestos a la mano.
Escape y piñón
6
Retire el tubo de escape de valores y lo llevan a una tienda de motocicletas. Consigue un tubo de escape del mercado de accesorios que se adapte a su motocicleta y produce menos retención y aumentar la potencia de gama baja.
7
Instale una nueva junta del múltiple de escape en el motor. Monte el nuevo tubo de escape de la motocicleta y apretar las tuercas del colector segura. Recuerde volver a revisar las tuercas del colector de la próxima vez que el motor se ha calentado y enfriado por completo.
8
Siga los procedimientos descritos en el manual de servicio para quitar la rueda trasera. Coloque la rueda en su mesa de trabajo y eliminar el stock de 49 dientes corona trasera. Montar una rueda dentada de 52 dientes en la rueda para aumentar la potencia de gama baja. Esta sacrifica un grado de velocidad punta que se efectúa la compensación por el cambio más temprano en cursos ajustados. Saltar este paso y quedarse con la corona de stock para los cursos con más secciones rectas.