Desde 2000, Chevrolet ha utilizado el motor de 6,6 litros V8 Duramax diesel en sus camiones de carga pesada. Estos motores son hechos por General Motors (GM), pero fueron diseñados originalmente por Isuzu cuando GM poseía participación mayoritaria en la empresa (estas participaciones se vendieron en 2006). El Duramax se ha hecho durante varios camiones, con potencias que van desde 520 lb /ft de torque para los camiones más pequeños a 860 lb /ft de torque para los camiones más grandes.
Inline
Chevrolet utiliza motores de tipo línea para sus SUVs más pequeños y camiones pequeños. Estos motores están bajo el nombre de GM Vortec. Estos motores se hacen en las variaciones de cuatro, cinco y seis cilindros. Esta familia de motores cuentan con distribución variable en las válvulas de escape y control electrónico de aceleración. El Ecotec Familia II es una serie de línea de cuatro cilindros utilizados en automóviles de pasajeros de Chevrolet. Fábrica de turbocompresores y compresores han encontrado su lugar en el HHR SS y Cobalt SS.
V-Otro Venta
El GM Vortec V6 y V8 se ofrecen en Chevrolet camiones y medianas a grandes SUV. El Vortec 4300 es un V6 de 4.3 litros utiliza a menudo como una alternativa económica a un V8 de vehículos Chevrolet. El V8, por otro lado, se utiliza en aplicaciones que van desde la Silverado 1500 para el Corvette. Los motores V8 Vortec van desde 4,8 litros a 8,1 litros y potencias que van desde 270 hasta 340 caballos de fuerza. La joya de los V8 de Chevrolet es a menudo considerado como la LS9 sobrealimentado ofrece en el 2009 Corvette ZR1, este motor ofrece un impresionante 638 caballos de fuerza y 604 lb /ft de torque
Hybrid
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El sistema de propulsión eléctrico híbrido de GM se ofrece en versiones híbridas de los modelos Chevrolet existentes. El primero en ser producido son el Malibu y Tahoe. Estimaciones de la EPA afirman 34 mpg en carretera con el mpg Malibu y 21 con la Tahoe. Poco a seguir es un híbrido Silverado.
Eléctrico
El Chevrolet Volt (2010) marca el primer coche eléctrico de la compañía. Este vehículo se ofrece como un sedán pequeño y alcanza 40 millas por carga de batería. El sistema de propulsión también está equipado con un generador de gasolina de rango extendido que alcanza un impresionante mpg 230.
Pila de hidrógeno
El Equinoccio de propulsión de hidrógeno ofrece la primera Chevrolet vehículo tiene cero emisiones. Este es un vehículo eléctrico alimentado por el sistema de células de combustible de cuarta generación. Una flota de prueba de estos vehículos fue lanzado en 2008, pero el Equinoccio todavía no ha llegado al mercado.
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