coche con las ventanillas bajadas y la de AC disminuirá el consumo de combustible de su vehículo por debajo de una cierta velocidad. Sin embargo, en algún momento entre 30 y 70 mph la mayor resistencia al aire de correr con las ventanas abiertas compensará el poder que el compresor de aire acondicionado se basaría en el motor si se dedicaban.
Aero Factores
"punto de quiebre" de un vehículo particular depende de la cantidad de energía del compresor AC atrae, cómo aerodinámica del vehículo con las ventanas cerradas y cuanto menos aerodinámica que está con ellos hacia abajo. Un camión caja gigante va a tener terribles aerodinámica con las ventanas arriba o hacia abajo, por lo que la apertura a 70 mph no hará mucha diferencia en el consumo de combustible. Sin embargo, rodando las ventanas abiertas en un Corvette afectará drásticamente el consumo de combustible, ya que el coche estaba muy resbaladizo para arriba.
Engine Factores
Participación del AC tendrá un efecto mayor en los motores de menor cilindrada que las grandes. Un motor de gran cilindrada en un coche bastante ligero y aerodinámico produce mucho más torque que el coche realmente necesita simplemente hacer un crucero por el camino, por lo que la participación del AC sólo aprovechar algo de ese exceso de energía. Un pequeño de cuatro cilindros que produce energía suficiente para mover el coche se requieren más gas para hacer funcionar el aire acondicionado, así que va a quemar más combustible con respecto al motor más grande.
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