Desde hace varios años en la década de 1980 y 1990, Ford ofreció sus Mustang deportivo en dos formas diferentes. El LX estándar viene con un motor de cuatro cilindros, mientras que el modelo GT escala superior viene con un 5.0 litros V-8 motor y otros de alto rendimiento y ajuste los artículos no disponibles en el LX. Sin embargo, algunos propietarios de Mustang querían que el aspecto más tenue del modelo LX, con las bases de gran alcance de la GT. Sus deseos fueron respondidas con el Mustang GL o LX modelo 5.0. Conocer las diferencias entre el GT y el 5.0 estándar le ayudará a la hora de comprar o vender estos Mustangs. Efectos de tierra

Los modelos Mustang GT venían de serie con un paquete de efectos de tierra que cubría las partes inferiores de las puertas exteriores y los guardabarros delanteros, el parachoques delantero y trasero y con un revestimiento de plástico. Las palabras "MUSTANG GT" fueron grabadas en la fachada, mientras que 5,0 modelos tenían un aspecto más limpio, sin adornos corporales inferiores.
Faros antiniebla

modelos Mustang GT venían de serie con faros antiniebla circulares que fueron carenada en los efectos de tierra en la parte delantera del coche. El interruptor de los faros GT tenía una posición para las luces de niebla, mientras que el 5.0 no lo hizo. Los faros antiniebla se encendieron girando el interruptor más allá de la posición de los faros, y cuando se utilizan las luces altas de los faros de niebla se fue automáticamente. El modelo 5.0 no estaba disponible con faros antiniebla.
Spoiler delanteros y luces traseras

Los modelos hatchback Mustang GT viene con un alerón trasero montado en la puerta de carga trasera . Los modelos hatchback 5.0 viene con un spoiler también, pero era más pequeño y más tenue que el alerón GT. Mientras que el GT tenía luces traseras que estaban cubiertas con persianas color de la carrocería, los faros traseros 5.0 tenía una apariencia más suave, pero menos de aspecto caro.
Neumáticos

coches GT estaban calzados con neumáticos de alto rendimiento que dieron un mayor agarre con la aceleración y curvas cerradas. 5.0 Los modelos venían de serie con llantas para toda estación de desempeño que tuvieron un compuesto de caucho más duro que los neumáticos GT.
Exhaust Systems

Mientras que el 5.0 y el GT tiene similares sistemas de escape de acero inoxidable de alto rendimiento, el coche tenía 5,0 tubos de escape cromado con punta que se extendían más allá de la parte inferior del parachoques trasero ligeramente. Dado que el GT tenía efectos de tierra en la parte trasera del coche que ocultó el sistema de escape, sus tubos sólo se volvió hacia el suelo y no tenía puntas cromadas.
Colores de pintura exterior

Dependiendo del año del coche, algunos colores de pintura eran exclusivos a cualquiera de los GT o el 5.0. Por ejemplo, en 1992 Bimini azul sólo estaba disponible en el 5.0 y otros coches LX, mientras que Ultra Azul sólo estaba disponible en los modelos GT.