Crear suficientes autos y que está obligado a cometer algunos errores de vez en cuando - especialmente cuando se introduce una nueva tecnología a través de varias líneas de modelo. Bombas de dirección asistida eléctrica aparecieron en general en los establos de GM a principios de 2000 y entregado en la mayoría de las promesas que hicieron los ingenieros. Lamentablemente, los problemas con los proveedores de partes externas hechas por varios boletines de servicio técnico e incluso un recordatorio para los vehículos equipados con este sistema - incluyendo el Cobalt 2007. El retiro

De los aproximadamente 900.000 Cobalt vendidos entre 2005 y 2010, GM recibió no menos de 1.100 informes de pérdidas de la dirección asistida ayudar; los 14 accidentes resultantes y al menos un daño grave impulsaron General Motors emitir un retiro voluntario de seguridad en varios vehículos equipados con este sistema. Modelos y año incluyen el 2005 hasta el 2010 Chevy Cobalt, el 2007 y el 2010 Pontiac G5 y el 2005 hasta el 2006 Pontiac G4 (México) y actividades (Canadá).
El TSB

Al mismo tiempo que la retirada, GM emitió Service Número de anuncios 10023D técnicos. Básicamente, se establece que el motor eléctrico que acciona la bomba hidráulica de la dirección puede dejar al azar. Según GM, este problema se necesita algún tiempo para desarrollarse, y por lo general se produce después de que expire la garantía del tren motriz del vehículo. Es este un caso de obsolescencia ingeniería y partes de menor postor suministraremos superar el sentido común? Su llamada. Pero si es coincidencia, entonces es una estadística fascinante.
Síntomas

General Motors no afirman que las condiciones específicas que fomentan fallo del motor, pero los consumidores informe que tiende a ocurrir con más frecuencia en ambientes muy fríos y en los días calurosos. Cuando falla la dirección hidráulica, escuchará un timbre y verá una "dirección asistida" mensaje de error que aparece en la lectura del tablero de instrumentos. La buena noticia es que la pérdida de la dirección asistida sólo hace una gran diferencia de menos de 15 millas por hora; más que la bomba no hace mucho de todos modos. Pero el fracaso al azar puede ser una cosa espeluznante mientras maniobraba alrededor estacionamientos
The Fix

La solución a este problema es reemplazar la bomba de dirección asistida en la columna de dirección. - y, en este punto, que es el problema de GM. Si usted ha experimentado un fallo de PS al azar o no, póngase en contacto con Chevrolet en el 1-800-630-2438, o visite en línea en GMOwnercenter.com. Si usted ha experimentado un error PS y pagado a alguien para arreglarlo, o si su vehículo sufrió daños debido a un accidente como resultado de una pérdida de la dirección asistida, entonces usted debe saber que la política de GM es el reembolso de las reparaciones anteriores. Ellos necesitan una prueba de que el dueño del coche en el momento de la reparación y un proyecto de ley para la reparación.