Cuando la mayoría de la gente piensa en los coches de carreras y de alto rendimiento, que piensan de los motores grandes bloques de arranque a altos niveles de potencia y par motor. Sin embargo, los motores de bloque pequeño ofrecen mucho potencial de rendimiento del coche de carreras también. Aquí hay algunos consejos y trucos para varilla caliente el modesto motor de bloque pequeño Mopar 318. Cosas que necesitará sockets
½ pulgadas y el trinquete 5/8-pulgada y
completo juego de juntas
Llave dinamométrica
Gear extractor herramienta
Cam extractor herramienta
plana destornillador
aluminio colector de admisión
Conectores
Encendido electrónico sistema
650 Carburador
cilindro de aluminio de doble plano CFM Carter-syle AFB dirige w/64 CC cámaras de combustión
Gear conjunto de accionamiento
árbol de levas suelo Custom
Ver Más instrucciones
admisión y escape
1
instalar un árbol de levas con un perfil que proporciona una duración adecuada, ascensor (0,480-,498), tanto para el consumo y los gases de escape. Cualquier elevación más allá de 0.500 requerirá una actualización de los muelles de las válvulas de valores, como OEM resortes no puede acomodar mucho ascensor. El árbol de levas también debe ofrecer una separación lóbulo que es práctico para la calle conducción, pero que permite la ingesta eficiente y de escape de aire y combustible. Una separación del lóbulo entre 109 grados y 112 grados es adecuado.
2
rockeros de rodillos o balancines hidráulicos proporcionan un buen equilibrio entre el rendimiento y la economía, aunque un verdadero coche de carreras por lo general se beneficia de levantadores sólidos y balancines. Asegúrese de que los elevadores se adaptan adecuadamente al perfil del árbol de levas.
3
Sustituir el colector de admisión de las barras coladas de hierro con un producto de aluminio de doble plano. La disminución de peso, combinado con el aumento del flujo de aire y de combustible proporcionará caballos de fuerza significativa y par motor a las pequeñas cámaras de combustión del 318.
4
Instalar cabeceras completas como un reemplazo para la población de colectores de escape. Salida eficiente de los gases de escape es crucial para lograr el rendimiento óptimo de la Mopar 318.
5
Instale cabezas de aluminio con cámaras de combustión compactas para lograr una mayor tasa de combustión por cada revolución del motor. 64 CC cámaras de combustión proporcionan en promedio una relación de compresión de 9:1 a 11:1. Para un pequeño bloque de Mopar, que proporciona un peso significativo.
6
Adjuntar un medio AFB carburador de flujo para el colector de admisión para garantizar el flujo adecuado de aire y combustible. Los motores más pequeños como el Mopar 318 no tienen carburadores de alto flujo que dominan los catálogos del mercado de accesorios de rendimiento. El exceso de combustible hace que el motor de choke, fallos de encendido y ejecutar ineficiente.
Encendido y de
7
instalar una unidad de engranaje de distribución como reemplazo de un sistema de cadena de distribución. La transmisión de engranajes proporciona una transferencia más eficiente de la potencia entre el cigüeñal y el árbol de levas.
8
integrar un sistema de encendido electrónico que estabiliza la entrega de chispa a cada cilindro. Esta estabilización reduce la frecuencia de fallos de encendido, y permite a cada cilindro para expulsar completamente y explotar el aire y el combustible en las cámaras de combustión.
9
Instalar un distribuidor óptico como una actualización de alto rendimiento para el distribuidor del OEM.