motor Chevy 327 apareció por primera vez en 1962, y cinco años más tarde, se convirtió en el motor 350. El 327 y el 350 son de la misma familia de motores, lo que significa que la mayoría de sus piezas son intercambiables. Ambos motores comparten el mismo diámetro, pero el desplazamiento añadido de 350 es debido a una carrera más larga. Conversión de un 350 a un 327 requiere sustituir el cigüeñal del 350 con un cigüeñal 327. Sin embargo, debido a la carrera más corta de la 327, la relación de compresión se cambió drásticamente. Por lo tanto, tanto el cigüeñal y los pistones tienen que ser cambiados. Cosas que necesitará Llave

armónicas extractor
alicates anillo elástico equilibrador
327 pistones
Piston anillo Compressor Biela Cojinetes
montaje de motores lubricación
Rodamiento del cigüeñal
327 cigüeñal
Timing cadena
Junta tapa de cárter de aceite
Ver Más instrucciones
1
Quitar el cárter de aceite y la bomba de aceite. El cárter de aceite se fija a la parte inferior del motor con pernos 18. Quite los tornillos con una llave y levante la sartén del motor para exponer la bomba de aceite.
2
Quite los dos pernos de montaje y levante la bomba del motor. Un poste de metal, llamado eje de accionamiento de la bomba de aceite, se deslizará fuera de la bomba a medida que se retira la bomba. Tirar del eje del motor después de la eliminación de la bomba.
3
Eliminar balanceador armónico, seguido por la cubierta cadena de distribución y cadena de distribución. Quite el único tornillo del centro del balanceador armónico con una llave, a continuación, coloque un extractor balanceador armónico a la cara del equilibrador y utilizar el extractor para sacar el equilibrador fuera de la punta del cigüeñal.
4
Quitar los 10 tornillos que sujetan la cubierta de la cadena de distribución a la parte delantera del motor con una llave, y luego tire de la tapa del motor para exponer la cadena de distribución.
5
Quite los tornillos y tirar de la rueda dentada mayor fuera del árbol de levas, lo que hará que la cadena para ir holgura. Tire de la rueda dentada pequeña fuera de la punta del cigüeñal.
6
Desconecte los ocho bielas del cigüeñal con una llave. Cada biela se conecta al cigüeñal mediante dos pernos. Con los tornillos removidos, gorra de cada biela se puede levantar del cigüeñal.
7
Sujete las bielas y los utilizan para extraer los pistones del bloque del motor.
8
Quite los dos tornillos de cada uno de los cinco casquillos del cigüeñal con una llave, levante las tapas fuera del cigüeñal. Sujete cada extremo del cigüeñal y la saca del motor.
9
Desconecte los pistones de las bielas. A ambos lados de cada pistón es un anillo de retención. Retire los dos anillos de retención con pinzas para anillos de retención, a continuación, empuje el pasador del pistón de la punta de la biela, que desconectará el pistón de la biela.
10
Instale los pistones 327 en la conexión varillas y en el bloque del motor. Coloque cada pistón en su barra de conexión, a continuación, deslice el pasador de pistón a través del lado del pistón y en la punta de la varilla de conexión.
11
Instalar los anillos de presión en cada lado del pistón con el complemento alicates de anillo para fijar el pistón a la biela. Tres anillos rodean la base de cada pistón. Estos anillos deben ser comprimidos en el lado del pistón con una herramienta de compresor de anillo. Con los anillos comprimidos, empuje suavemente el pistón en el bloque del motor.
12
Tire de los viejos cojinetes de biela fuera de las bielas, entonces abundantemente capa nuevos rodamientos con lubricación de montaje del motor. Ajuste un medio de el nuevo rodamiento en la parte inferior de la varilla de conexión. Coloque la otra mitad en la tapa de la varilla.
13
Tire de los antiguos cojinetes del cigüeñal del motor y fuera de cada uno de los cinco principales tapas del cigüeñal. Aplique abundante lubricación de montaje del motor para las dos mitades de nuevos cojinetes del cigüeñal, a continuación, pulse la mitad de cada cojinete en el motor.
14
Pulse la mitad restante de cada cojinete del cigüeñal en gorras del cigüeñal. Baje el cigüeñal 327 en el motor y apretar cada tornillo de la tapa del cigüeñal a 80 libras-pie de torque con una llave de torsión.
15
Sujete la parte inferior de cada biela y tire de la parte inferior hacia el cigüeñal . Deslice la tapa de la varilla de conexión en los dos postes en la parte inferior de cada biela y apriete las dos tuercas de cada biela en la tapa de la biela a 35 libras-pie de torque con una llave de torsión.
16
Instale la cadena de distribución y la cubierta de la cadena de distribución. Envolver la cadena de distribución en torno a cada una de dos ruedas dentadas de la cadena continuación, deslice la rueda dentada pequeña en la punta del cigüeñal y pulse la rueda dentada mayor contra el árbol de levas. Apriete cada tres tornillos de fijación de la rueda dentada más grande, con una llave inglesa. Instale la cubierta de la cadena de distribución sobre la cadena de distribución con una junta nueva y apriete cada uno de 10 tornillos de la tapa con una llave.
17
Instalar el balanceador armónico, seguido de la bomba de aceite y el cárter de aceite . Coloque el balanceador armónico en la punta del cigüeñal y apriete solo perno del balanceador de 60 libras-pie de torque con una llave de torsión. Baje el eje de accionamiento de la bomba de aceite en el motor, luego baje la bomba de aceite en el motor. Apriete los dos tornillos de la bomba de aceite, y el tornillo del cárter de aceite a la parte inferior del motor con una nueva junta de cárter de aceite.