Levante el vehículo sobre soportes de gato con un gato de piso y retire las dos ruedas traseras girando las tuercas de la rueda izquierda. Ajuste las ruedas fuera del vehículo.
Eliminación
girar la tuerca de la salida del portero del tambor (en el centro o ligeramente fuera del centro de la caja del tambor, cerca del centro) antihorario y tire de la batería fuera del conjunto de freno. Los zapatos están a ambos lados, que se celebró en el lugar con dos muelles largos y un perno del resorte principal en el centro de cada zapatilla. Con un destornillador para hacer palanca, retire los ganchos de resorte largo de los ganchos de los zapatos. Gire el perno de resorte principal hacia la izquierda y saque el zapato derecho fuera y lejos del freno. Compruebe el cilindro de la rueda, por lo general en la parte superior del freno, si hay pérdidas o daños.
Reemplazo
Reemplace los zapatos con unidades frescas presionando cada zapato en la carcasa del freno, a continuación, volver a colocar el perno principal resorte en una dirección hacia la derecha. Vuelva a conectar cada gancho de resorte, largo al gancho del zapato en relación con el destornillador. Pulse el tambor en los zapatos y de nuevo en el freno, alineando el orificio del perno portero. Fije el tambor del freno girando el tornillo en sentido horario hasta que quede apretado arquero. Reemplace las ruedas y apriete las tuercas en sentido horario, con un modelo de alternancia. Baje el vehículo de la toma de tribunas con el gato de piso, a continuación, pruebe los frenos.
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