Suspensión Ballesta trabaja al unísono con los amortiguadores. Las ballestas son responsables de la altura de marcha del vehículo y de mantenimiento de los neumáticos en contacto con la carretera. Los amortiguadores rebote y asumir el impacto de golpes y otros obstáculos en la carretera para ayudar a los muelles de láminas rígidas. Mientras, los vehículos más ligeros más pequeños utilizan una fuente mono-hoja (un solo resorte por lado), los camiones más grandes, pesados ​​utilizan una suspensión de muelles de hojas múltiples. Los dos tipos de suspensión deben fijarse en los primeros signos de problemas. Cosas que necesitará Cinta métrica

Gafas de seguridad sobre Jack (opcional) sobre Jack se encuentra (opcional)
linterna o droplight
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Estacione el vehículo sobre una superficie dura y nivelada. Cuanto más nivel de la superficie, más precisa la medición de la altura de la carrocería será.
2
Medir desde el suelo hasta la parte superior de cada rueda con la suspensión de ballesta con una cinta métrica. Muy a menudo el eje trasero es el único eje que utiliza ballestas, pero todavía están presentes en la parte frontal de camiones pesados ​​(por lo general las suspensiones del resorte de hojas múltiples).
3
Comparar la medición. Si un lado es más o menos como el otro por 1 pulgada, inspeccione la parte inferior de la ballesta.
4
Póngase gafas de seguridad e inspeccionar los grilletes de la ballesta antes de levantar el vehículo . Los grilletes se encuentran en la parte delantera y trasera de cada resorte de lámina y simplemente se unen la primavera al bastidor del vehículo. Asegúrese de que las cadenas no están deterioradas por el óxido y se mantienen el resorte de lámina intacta a la estructura del vehículo.
5
Levante el vehículo con el gato y coloque la suspensión sobre soportes de gato. Si el resorte de lámina (s) puede ser inspeccionado sin levantar el vehículo, esta es una manera más segura para ir, en especial en resortes mono-hoja. Las ballestas se sujetan al eje trasero de las ruedas traseras, en las cuatro ruedas y cuatro ruedas vehículos de tracción.
6
Pasar por debajo del vehículo e inspeccionar visualmente la ballesta de grietas físicas. Este paso es más aplicable a aplicaciones de primavera de hojas múltiples desde una aplicación de primavera mono-hojas no sería visible obvio.
7
Ejecutar las manos hacia abajo cada primavera, especialmente cerca de la abrazadera de eje. A menudo, la primavera se ajustará donde se encuentra con el eje. Un muelle de varias hojas no tiene la oportunidad de hacer pivotar hacia el exterior, lejos del conjunto de muelles y golpeando el neumático durante la operación, que puede ser un riesgo de seguridad grave.