Motores corren hacia arriba de 120 grados. Sistemas de refrigerante circulan el refrigerante del motor a través de varios tubos tirando el calor fuera del motor para permitir que permanezca a temperaturas de funcionamiento ideales. En 2002, Dodge utiliza un radiador sellada detrás de la parrilla y un depósito de expansión situado entre el motor y el servidor de seguridad como el depósito para el líquido refrigerante. Solución de problemas del radiador requiere una inspección visual de la mayoría de los diferentes elementos. El proceso implica la detección de fugas, comprobar las líneas, y la comprobación del ventilador. Cosas que necesitará
Agua manguera
50/50 premezclada refrigerante
rampas para vehículos
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1
Abra el capó y comprobar el depósito . Verifique que el líquido esté entre las marcas de alta y baja. Vuelva a llenar el depósito con 50/50 de refrigerante premezclado si es necesario y asegúrese de que la tapa esté cerrada cuando sustituya. Inspeccione visualmente el radiador, la bomba de reserva y el agua (que se encuentra en el lado del pasajero del motor hacia el frente y cerca del radiador). Busque señales de fugas, incluyendo charcos debajo del vehículo después de haber estado estacionado por un tiempo. Refrigerante huele agridulce y es de color amarillento o verdoso.
2
Limpie el motor con una manguera de agua y deje que se seque. Una vez seco, conducir el vehículo durante unos quince minutos o hasta que alcance la temperatura de funcionamiento y luego aparcar el vehículo en rampas para vehículos para elevar la parte delantera. Deje que el motor se enfríe y buscar señales de fugas debajo del vehículo (un charco o lugar). Si usted nota un charco en este punto, trazar la fuga de localizar la pieza defectuosa y sustituirla.
3
trazar el refrigerante mangueras proveniente del radiador. Tiene líneas de alimentación en la parte superior e inferior, que varían en tamaño. Mira donde se conectan al radiador y buscar signos de inflamación, grietas, o clips de retención dañados. Sustituya las piezas dañadas. Debajo del vehículo, trazar la línea de refrigerante de transmisión (que se encuentra en la esquina inferior del radiador) para la transmisión. Asegúrese de que esto no tiene signos de fugas.
4
Compruebe el tapón del aceite. Busque limo amarillento alrededor de la tapa. El limo indica una fuga de refrigerante en el motor directamente. La junta del múltiple de admisión puede estar dañado o es posible que tenga una culata fallido.
5
Verifique que el ventilador funciona correctamente. Arranque el vehículo y déjelo al ralentí con el aire acondicionado encendido hasta que el motor alcance la temperatura de funcionamiento. El Neon 2002 utiliza un ventilador eléctrico que se activa dentro de los cinco minutos de la activación con aire acondicionado. Si el ventilador no se enciende, tiene un motor de ventilador dañado o conexión defectuosa. Compruebe siempre los fusibles primero para cualquier problema potencial eléctrico.