Cómo utilizar el sistema de diagnóstico de un Ford Focus depende año del vehículo de fabricación. Si el enfoque anterior a 1996, el vehículo puede ser colocado en un modo de auto-pruebas. Si el vehículo se hizo 1996 o posterior, el sistema de diagnóstico a bordo se debe acceder con un escáner de mano. Control electrónico del motor (OBD-I)

Mayor modelo año del Focus se pueden colocar en un modo de "Prueba". Hacia la parte trasera del motor, hay un "Test Outlet Ser" y una "prueba de entrada Auto." Calentar el motor a su temperatura de funcionamiento normal. Use un trozo corto de cable de puente para conectar a tierra la ranura del STO con el STI de una sola ranura. Gire el encendido a la posición "On". La luz del motor parpadearán los códigos de problemas. Estos códigos pueden o bien ser consultados en línea o en Haynes o Chlilton Focus relacionado manuales. No estarán en el manual del enfoque ".
Segunda generación los diagnósticos a bordo (OBD-II)

Debido a la normalización de la Agencia de Protección Ambiental de diagnóstico de vehículos, el Focus utiliza los mismos códigos de apuro genéricos como otro vehículo hecho después de 1996. Módulo de control del tren motriz El monitor de la Ford es el motor y asigna código a todos los fallos de funcionamiento. Acceso a la PCM y los códigos requiere la conexión de un escáner para el Focus 'Conexión de datos Link (DLC) bajo el tablero del lado del conductor, cerca del volante.
Otros Diagnóstico Sistemas

El Ford Focus también utiliza otros sistemas de diagnóstico, tales como frenos antibloqueo, sistemas de monitoreo de presión de llantas, bolsas de aire, entre otros. Muchos de estos sistemas, al igual que las bolsas de aire, no se han dedicado de hardware de diagnóstico ampliamente disponibles. Sin embargo, existen dispositivos portátiles de diagnóstico para los frenos y los neumáticos disponibles. Se conectan a sus respectivos sistemas de diagnóstico a través de la salida DLC el objetivo '.