Como casi cualquier otro coche en la carretera hoy en día, del Jeep Cherokee 1993 utiliza un sistema de frenado hidráulico. Estos sistemas son simples en concepto, pero el número de partes involucradas pueden hacer por un momento difícil en la búsqueda de problemas. Un pedal esponjoso por lo general sólo tiene una causa, pero algunos otros puede causar un problema como para manifestar bajo ciertas circunstancias. ¿Cómo funcionan los frenos

Al presionar el pedal del freno, una barra conectada al pedal empuja un pistón dentro del cilindro maestro. Eso émbolo empuja el fluido fuera del cilindro y en el bloque de medición, donde se divide hacia arriba y va a la cuatro ruedas del Jeep. Después de viajar a través de la línea, el líquido ejerce presión sobre un cilindro esclavo dentro de las pinzas de freno, que empujan las pastillas de freno contra los rotores de los frenos, exprimirlos y frenar el camión hacia abajo.
Aire y compresibilidad


sistemas neumáticos e hidráulicos difieren principalmente en el hecho de que el primero utiliza aire, mientras que la segunda utiliza fluido. El aire es compresible, lo que significa que la aplicación de presión hace que sus moléculas para exprimir más cerca juntos. Si bien es posible exprimir todo el espacio vacío entre las moléculas de aire - convirtiéndola así en un líquido - hacerlo es casi imposible a temperatura ambiente. Si su vehículo tiene aire en las líneas, el aire tendrá que comprimir antes el fluido se mueve. Esta toma del pedal de viaje y hace que el pedal se siente esponjoso y suave.

Fuentes de aire

probabilidades son mejores que el aire de las líneas es el resultado de un cambio de frenos realizado incorrectamente. Después de la eliminación de las líneas de freno, el técnico debe purgar el sistema. En general, esto implica empujar todo el líquido viejo de las líneas y volver a llenar el sistema de la parte superior para purgar el aire. El sangrado de los frenos de la "vieja usanza", bombeando el pedal para sacar el aire y la apertura y cierre de la válvula, en realidad puede aspirar el aire de nuevo en el sistema en el último golpe de pedal.
Fugas Cilindro principal de

cilindro maestro del Cherokee tiene un número de sellos internos que mantener el fluido a presión en un lado del pistón dentro del cilindro. Fugas en los sellos en el interior del cilindro maestro inicialmente puede emular el efecto del aire en las líneas, pero más tarde seguido por la falta de freno completo. Trate de bombeo de los frenos muy rápidamente, y si el pedal se endurece y los frenos funcionan mejor en algunos bombas rápidas, cortas, entonces las probabilidades son que su cilindro maestro recibe un disparo
Fugas
. Fugas en las líneas de freno
también causan un pedal de freno esponjosa, pero esto es fácil de diagnosticar. Apenas pisó el freno y buscar un charco de líquido donde no había antes.