comportamiento impredecible de un coche viejo de confianza puede ser desconcertante y posiblemente peligroso. Comfort derivado de años de fiel servicio podría llegar a ser reemplazado por las dudas en la capacidad de su siglo. Afortunadamente, los elementos que intervienen en este tipo de fallos son de fácil acceso y de bajo costo de reemplazar. Opciones de motor para el Buick Century 1986 incluyen un cuerpo de mariposa inyectada de cuatro cilindros de la División de GM, un carburador de Chevrolet 2,8 litros V-6, y dos versiones de Buick de 3.8 litros V-6 Pontiac. Cuando el motor de 2.8 litros V-6 empieza estancamiento, el primer paso en la reparación es para solucionar el problema. Cosas que necesitará Destornillador

Nut drivers
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Cap Pruebas Rotor
1

Quite el filtro de aire para facilitar el acceso al distribuidor . Utilice un destornillador de eje delgado para liberar la tapa del distribuidor de sujeción de tornillos. Levante la tapa transparente del distribuidor y déjela a un lado. Retire el rotor del eje del distribuidor apoyando los dos tornillos de sujeción hasta que la rueda libre. Levante el rotor de la superficie de montaje.
2

Inspeccione las superficies del rotor para las áreas quemadas o picados en el centro del cuerpo del rotor de plástico. Vuelva a colocar el rotor si se observan indicios de un arco eléctrico o descomposición. Alinee las clavijas en la parte inferior del rotor con los agujeros correspondientes en la superficie de montaje para evitar la instalación del rotor hacia atrás. Apriete los tornillos de fijación.
3

examinar el interior de la tapa del distribuidor. Reemplace la tapa si hay grietas o difusos, caminos de carbono negro son evidentes. Inspeccione la escobilla de contacto de la bobina, o el botón en el centro de la tapa. Coloque la tapa y pincel si el botón aparece desgastada o quemada. Instale el filtro de aire.
Exámenes de conducción
4

Desconecte la manguera de vacío del avance del distribuidor y el tapón de la manguera con un tee de golf o un lápiz afilado.

5

conducir el coche hasta llegar a la temperatura de servicio o puestos de venta.
6

Reemplace el distribuidor de recogida bobina si el estancamiento cesa mientras la manguera de avance de vacío se desconecta para remediar la oferta de la bobina captadora la fatiga del alambre. Usted perderá potencia del motor y el consumo de combustible mediante la continuación de conducir con la manguera desconectada antes, a pesar de la condición de estancamiento se cura.