El refrigerante en el Ford F-350 de 5.8 litros del motor circula con la ayuda de la bomba de agua. Cuando el rodamiento va mal en la bomba de agua, usted comenzará a escuchar un chirrido agudo proveniente del compartimiento del motor. Cuando el rodamiento es malo, el impulsor no girar correctamente para hacer circular el refrigerante. El líquido también puede comenzar con fugas de la bomba. Otro posible problema que pueda surgir con el agua es el impulsor se romperá. No se necesita mucho tiempo para cambiar la bomba de agua. Alrededor de una hora y media es todo lo que se necesita para completar el proyecto. Cosas que necesitará
drenaje pan
Socket establecen
Llave establece
Destornillador Scraper
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1

Asegúrese de que el motor se enfríe por completo antes de comenzar el proyecto. Coloque la bandeja de drenaje debajo del radiador y abrir la válvula con una llave para drenar el refrigerante del motor a la sartén. Desconecte la manguera inferior del radiador con el destornillador para aflojar la abrazadera de la manguera.
2

quitar la tensión de la correa de serpentina con una llave para girar el tensor hacia la derecha. Levante la correa del motor y muévalo con cuidado el tensor de nuevo en su lugar. Extraiga el ventilador, el espaciador del ventilador y la cubierta con una llave. Retire el brazo de pivote del alternador de la bomba de agua con la llave de tubo.
3

Retire la manguera del calentador de la bomba de agua con el destornillador para aflojar la abrazadera de la manguera. Retire la bomba de agua de los pernos de retención con un zócalo y el trinquete. Tire de la bomba fuera del bloque de motor junto con la vieja junta. Raspe cualquier material de la junta que queda lejos del bloque del motor con el raspador.
4

Coloque una nueva junta y la bomba de agua en el bloque motor. Instale los pernos de montaje de la bomba de agua y apretar con un zócalo y el trinquete. Conecte la manguera del calentador de la bomba de agua y apretar la abrazadera de la manguera con el destornillador. Instalar el brazo de pivote del alternador a la bomba utilizando un zócalo y el trinquete para apretar los tornillos.
5

encaminan correctamente la correa serpentina de acuerdo con el diagrama en la parte inferior de la campana. Añadir tensión a la correa girando el tensor de la correa con una llave. Instale la manguera inferior del radiador y apretar la abrazadera de la manguera con el destornillador. Asegúrese de que la válvula en la parte inferior del radiador está cerrado. Vuelva a llenar el radiador y el depósito de refrigerante del motor.