más modernos vehículos de pasajeros utilizan dos o más sensores de freno antibloqueo para determinar la velocidad de rotación de las ruedas. Estos sensores transmiten información de velocidad de la rueda de la computadora del ABS y el módulo de control del tren motriz, o PCM. El ABS y los ordenadores PCM utiliza esta información para calcular la hora de activar el sistema antibloqueo de frenos, ponga el control de tracción, retardar el tiempo de encendido y muchas otras acciones. Cuando falla un sensor de rueda, los ordenadores de a bordo no pueden recopilar información correctamente. En esta situación, se desactiva uno o más de estos sistemas hasta que el problema se remedia. Cosas que necesitará
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Cuñas en las ruedas
trabajo ligero
multímetro digital
MANUAL DE SERVICIO
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1

Conduzca su vehículo a un lugar seguro donde se puede realizar una prueba de carretera aislada. Esto podría ser un estacionamiento vacío grande o una calle remota sin peatones y coches. Tendrá que leer una herramienta de análisis, mientras que el vehículo está en movimiento, así que es importante estar en un lugar de pruebas seguro.
2

Conecte una herramienta de exploración de ABS con capacidad al puerto de diagnóstico del vehículo y encienda en la herramienta de análisis. Vaya al menú de ABS y seleccione la función "Live Feed". Su herramienta de análisis puede tener el menú "Live Feed" etiquetado como algo diferente, pero tendrá que buscar en el menú o configuración que le permite leer los datos en tiempo real de los sensores de velocidad de las ruedas.
3

Conduce el coche hacia adelante y acelerar a 15 millas por hora. Una mirada hacia abajo en el escáner y asegúrese de que todos los sensores de velocidad de las ruedas presentan los mismos 15 kilómetros por hora de lectura como el velocímetro en el interior del vehículo. Si se muestra uno de los sensores "0", "Cero" o "N /A", luego que el sensor no está proporcionando el equipo con un valor de velocidad de la rueda.
4

Vuelve a tu casa y el parque dentro de su garaje. Apague el motor y levante el extremo delantero o trasero del vehículo que tiene el sensor de la rueda mal. Apoyar con soportes de gato y bloquee las ruedas en el extremo opuesto. Aplicar el freno de estacionamiento, si el extremo opuesto es la parte trasera del vehículo.
5

Crawl debajo del vehículo y localizar el sensor de velocidad de la rueda que no estaba respondiendo. Utilice una luz de trabajo para inspeccionar el cableado y los cortes, desgastes y otros daños.
6

Desconecte el conector eléctrico del sensor de velocidad de la rueda y gire el encendido a la posición "ON". Mida la tensión en el conector eléctrico del sensor con un multímetro digital. Busque el valor especificado en un manual de servicio y compararlo con el valor de su multímetro digital. Si el valor es correcto, y que los cables no están deshilachados o daños, entonces el sensor está mal y debe ser reemplazada.