de Chevrolet modelos más vendidos durante la década de 1950 fueron los sedanes. Mientras que los coupés y descapotables pillarless recibieron la mayor parte de los elogios de los periodistas del motor, los automovilistas prefieren generalmente los sedanes de cuatro puertas. Los automóviles, especialmente los equipados con motores de seis cilindros, son menos costosos y pueden alojar a familias de hasta seis personas. Sedán Chevy reflejan el estilo temprano de posguerra hasta 1954. En 1955, todos los nuevos estilos debutaron, incluida la base de uno cincuenta y mediados de los modelos de nivel dos y diez. Modelos posguerra

Chevrolet en 1950 ofrece dos modelos: el fastback Fleetline y Styleline con un tronco de estilo bubbleback. Aunque los sedanes se asocian generalmente hoy como en los modelos de cuatro puertas, el sedán Chevy ofrecido tanto en versiones de cuatro y de dos puertas. Los sedanes de dos puertas ofreció un gran panel cuarto detrás de la columna. Chevrolet vendió 124.287 de cuatro puertas y 189.509 Fleetlines de dos puertas en el año 1950. Stylelines dos puertas numeradas 248.567, mientras que los estilos de cuatro puertas demostrado ser el más popular entre las 316.412 unidades vendidas.
1950 Especificaciones

Todos los Chevys 1950 ofreció un 115 pulgadas distancia entre ejes. El Fleetline, por ejemplo, tenía un 197.5 pulgadas de largo del cuerpo. Fue 73.9 pulgadas de ancho y 65,75 centímetros de altura. El motor estándar era un 216,5 pulgadas cúbicas en línea de seis cilindros con una relación de compresión moderada de 6,6 a 1. Se desarrolla 92 caballos de fuerza y ​​176 libras-pie de torque. Una corriente descendente sola Rochester carburador suministra el combustible al motor mientras que una transmisión manual de tres velocidades transmite la potencia, si bien una automática Powerglide dos velocidades estaba disponible como una opción. Los compradores pueden elegir entre nueve colores exteriores, incluyendo Empire roja, Oxford marrón o verde de la niebla.
Cuenca Año

Modelo año 1955 fue un hito para los sedanes Chevrolet . Los Chevys eran completamente nuevo con un aspecto más delgado que los estilistas bajaron las defensas bulbosas posguerra y siempre faros con capucha y línea de techo más delgada para una apariencia limpia y elegante. Chevrolet ofrece dos y sedanes de cuatro puertas como el de gama baja uno cincuenta, de gama media Two-Ten y el exclusivo Bel Air. Entusiastas a menudo se refieren a las versiones de cuatro puertas como "siete ventanas" sedanes debido a la ventana de custodia pequeña detrás del pilar "C". Tres ventanas en cada lado y la ventana trasera del coche dieron siete ventanas, sin incluir el parabrisas. Chevy vendió la friolera de 340.222 cuatro puertas dos y diez automóviles y 250.000 versiones de dos puertas. Las cuatro puertas Bel Air hizo aún mejor con 366.293 unidades vendidas, mientras que el dos puertas Bel Air numerada 168.826.
1955 Especificaciones

Las dimensiones de la carrocería del 1955 sedanes fueron ligeramente más pequeñas que las de la generación anterior. El sedán aún se sentó en una distancia entre ejes de 115 pulgadas, pero el cuerpo fue menor en 195.6 pulgadas. Fue 73.8 pulgadas de ancho y 62.1 pulgadas de alto. La versión V-8 desplazado 265 centímetros cúbicos con una relación de 8 a 1 de compresión para generar 162 caballos de fuerza y ​​257 pies-libra de torque. La versión de seis cilindros desplaza 235,5 pulgadas cúbicas.
Late 1950s

En 1958, Chevy ofreció la base de Delray, el Biscayne de nivel medio y los sedanes de Bel Air. La distancia entre ejes creció hasta 117,5 pulgadas. El cuerpo también fue más largo en 209,1 pulgadas. El dos y sedanes de cuatro puertas llegó con el 235.5 de seis cilindros o 283 V-8 para las opciones motopropulsor. Chevrolet vendió 491.411 Delrays cuatro puertas, Biscayne y Bel Airs durante el año de la recesión de 1958.