mayoría faros utilizados en los vehículos modernos son bombillas halógenas. Estas luces utilizan un compuesto de gas que contiene cantidades de halógeno que interactúa con el filamento de la producción de la luz. Al igual que las bombillas tradicionales, la bombilla halógena utiliza la resistencia de un filamento para producir luz mediante el envío de una corriente eléctrica a través de él. Filamentos faros deben ser fuertes y por lo general están hechos o revestidos de tungsteno para darles una mayor durabilidad. El halógeno interactúa con el tungsteno y ayuda a reemplazar las partículas perdidas mientras la luz se apaga. Esto permite que las luces halógenas para mantener la misma intensidad de luz durante toda su vida.
Xenon Bombillas
bombillas de xenón, o como se les llama con más precisión Xenon de Descarga de Alta Intensidad (HID ) bombillas, renunciar al filamento y sólo utilizan un gas xenón. Una corriente eléctrica se canaliza a través del gas en forma de arco, y la reacción resultante envía electrones rebotando arriba y abajo de los niveles a través de los átomos de xenón, la creación de la luz. Un lastre se utiliza para asegurar la tensión correcta se mantiene dentro de la bombilla.
Xenón Consideraciones
Xenon HID luces son una invención más reciente, y tener varios beneficios asociados con ellos. Duran mucho más tiempo que la bombilla halógena convencional. Aunque halógeno es confiable, la bombilla sigue utilizando un filamento que eventualmente se quemará, mientras que las bombillas de xenón utilizan sólo gas y la electricidad, lo que permite que duren dos o tres veces más. La luz producida por la reacción de xenón también se considera brillante que una luz halógena similar, utilizando un área más amplia del espectro de luz de una luz más blanca. Lámparas de xenón similares también utilizan menos energía que una halógena equivalente.
Consideraciones halógenas
Mientras que las bombillas halógenas no tiene la vida útil o la intensidad de la luz de las versiones de xenón, siguen siendo mucho más común, y es más fácil y menos costoso para sustituir las bombillas halógenas. También hay cierta controversia en cuanto a lo bien que la luz de la lámpara de xenón es, en todo caso, y de diferentes bombillas tendrá diferentes efectos. Mientras halógeno quema caliente, alrededor de 3.200 grados Kelvin, lámparas de xenón tienden a quemar aún más caliente, hasta 12.000 grados Kelvin, y pueden representar más de un riesgo de calor.
Conversión
< p> Debido a la mayor eficiencia de lámparas de xenón, que se utilizan más a menudo en la construcción de faros. Esto no quiere decir que un conductor con faros de halógeno puede simplemente reemplazar sus bombillas con las versiones de xenón para cosechar los beneficios. La lámpara de xenón utiliza un sistema totalmente diferente, que ocupa más espacio que las bombillas halógenas, y si el vehículo no está hecho para las luces de xenón, puede ser un proceso costoso o imposible de convertir.
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