convertidores catalíticos capturar gran parte del calor del tubo de escape de su motor y lo utilizan para romper las moléculas tóxicas hacia abajo y volver a combinar en gases inertes más. Una función importante del catalizador se realiza es la combinación de combustible no quemado en los gases de escape con el oxígeno para producir dióxido de carbono y agua.
Sobrecalentamiento y Meltdown
La reacción que convierte el combustible no quemado en dióxido de carbono y el agua es el mismo proceso de combustión que acciona el motor, lo que significa que produce grandes cantidades de calor - de más de 1.000 grados Fahrenheit. Daños a la matriz cerámica del convertidor o el exceso de combustible en el escape puede enviar las temperaturas se elevan a más de 1.500 grados, lo cual es más que suficiente para hacer que el caso del convertidor al rojo vivo y prendieron fuego a los componentes oleosos o grasosos alrededor.
motor de Damage
Una matriz bloquea el flujo de escape de cerámica dañada o colapsada, que mantiene a los gases de escape a alta temperatura dentro de los cilindros del motor. Los gases de escape atrapadas ocupan un espacio que debe ser ocupado por aire y combustible nuevo, que podría dar lugar a un descenso notable en el poder. Esos gases también transfieren más calor en el sistema de refrigeración del motor, el aumento de temperatura del motor y las probabilidades de sobrecalentamiento. Los gases calientes también aumentará la tendencia del motor al picado o un ping, que puede destruir pistones, bujías y juntas de culata.
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