Recipientes o cartucho de filtros de aceite tipo son comunes en ciertos automóviles de época, tales como edad, Mercedes Benz, así como en aplicaciones diesel industriales y marinos. También son útiles en cualquier configuración de filtrado de montaje a distancia. A diferencia de filtros spin-on, que son unidades independientes, filtros de cartucho tienen varias partes separadas. Bypass válvulas y los tapones de drenaje están montados en el recipiente que aloja el elemento de filtro. Los tornillos de la base del filtro en el recipiente y monta el montaje en el motor o soporte de montaje a distancia, así como la vivienda de los conductos de aceite de entrada y salida del filtro. Cosas que necesitará
Crescent llave
Plato recolector kit Element Chatear con O-rings
trapo Piezas de solución o de combustible diesel limpio
lavado Mostrar Más instrucciones
Cambiar el elemento
1
Afloje el drenaje (palomilla o enchufe) situado en la parte inferior de la lata. Recoger la grasa con la bandeja colectora. Apriete el desagüe hacia atrás y limpie el recipiente de drenaje, y soporte de montaje. Asegúrese de que no haya suciedad o residuos que puedan caer desde el soporte en el recipiente durante el montaje.
2
Afloje el tornillo en la parte superior con la llave que se monta el cartucho. Sujete el cartucho con el trapo y quitar el tornillo y la arandela del soporte de montaje. Baje el recipiente fuera de la montura y mantenerlo en posición vertical para contener cualquier aceite residual.
3
Tire del elemento fuera del recipiente y desechar el elemento. Compruebe el recipiente y la superficie mecanizada de la abrazadera para juntas tóricas o escombros y quitar. Limpie las superficies de contacto de la lata y el soporte con un trapo limpio. Invierta el frasco en el plato recolector y deje que se drene completamente. Inspeccione el cartucho de sedimentos y escombros. Se lava el recipiente en una lavadora de piezas o con un poco de diesel limpio para eliminar cualquier lodos. Escurrir bien después del lavado.
4
Seleccione la junta tórica adecuada para su bote (habrá varios para elegir en el kit) y lubricarla con una ligera capa de aceite de motor limpio. Coloque la junta tórica en el rebaje en la parte superior de la lata. Inserte el nuevo elemento en el contenedor y empujarlo en el perno en la parte inferior de la lata.
5
Instale una nueva arandela de aplastamiento del kit en el perno superior. Sostenga el bote cargado en posición bajo el soporte y la mano en marcha el tornillo superior. Apriete el tornillo de mano apretado entonces apretar ligeramente con la llave. Vuelva a comprobar el desagüe y asegúrese de que quede bien apretado. Limpie todo el conjunto con un trapo limpio para quitar cualquier aceite residual en el exterior. Esto ayudará en la detección de fugas.
6
Arranque el motor y observe el indicador de presión de aceite. Una vez establecida la presión, observar el bote y ver si hay fugas. La mayoría de las fugas serán fácilmente evidentes, pero algunos pueden aparecer sólo una vez que el motor esté a temperatura de funcionamiento. Compruebe de nuevo una vez que el motor se calienta.