motores marinos dentrofueraborda se conocen por varios nombres diferentes. Son motores interiores colocados en la popa de una embarcación, conectados a un sistema de tracción fuera de borda. También se llaman motores intraborda /fueraborda o simplemente "I /O" Motores fuera de borda son una sola unidad de motor y del sistema de accionamiento montado en la popa o espejo de popa de un buque. Motores fuera de borda dirigir girando toda la parte del motor /accionamiento. Se fabrican como unidades separadas de su oficio mientras que los motores dentro-fueraborda se fabrican generalmente como una parte de la nave. Diseño

Hay dos elementos de diseño que favorecen barcos dentro-fueraborda: distribución estética y peso. La estética es subjetiva, pero no hay nada subjetiva acerca de la visibilidad de un motor fuera de borda. Motores fuera de borda se pueden ver; sterndrives están ocultos. Así, motores fuera de borda restringen la libertad de las líneas de la embarcación, sino que deben ser incluidos en el perfil. Otro "must" es la distribución del peso. Un motor fuera de borda se coloque el peso en el espejo de popa. Diseños dentrofueraborda dan a los diseñadores cierta libertad de dónde colocar el peso y el peso hacia adelante es generalmente preferible: es más equilibrado y más cerca del centro de la embarcación
Mantenimiento
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Más allá de la estética y la favorable distribución del peso, elogios para motores dentro-fueraborda disminuye, principalmente porque son más caros en casi todas las medidas. Un ejemplo de ello es el mantenimiento. Accesibilidad de los motores dentro-fueraborda suele ser más difícil. En lugar de la eliminación de una cubierta del motor para exponer el motor, por lo general es rebajada en un compartimiento del motor por debajo de la cubierta de popa. Esto hace que la mayor parte del mantenimiento normal, como los cambios más difíciles de sterndrives petróleo.
Durabilidad

Durabilidad del motor no se prima ni el diseño. Cada uno puede ser excelente o pobre. La durabilidad de la unidad, sin embargo, favorece el motor fuera de borda por una sencilla razón. Un motor puede inclinarse hacia adelante, levantar la unidad y la hélice fuera del agua cuando no está en uso - incluso si el barco permanece en el agua. Con un mando de popa, la unidad se sumerge todo el tiempo el barco está en el agua. Esto puede aumentar la frecuencia de las reparaciones importantes en coche por un factor de tres o más para sterndrives.
Portabilidad

dentro-fuerabordas y motores fuera de borda cada uno puede ser removido de un barco y se instala en otro. Sin embargo, motores fuera de borda están diseñados para ser extraíble. Motor y la transmisión de una cola Z no es más intercambiables que el motor de un coche y tren motriz. Para los barcos usados, en particular, esto significa que es más fácil comprar y vender motores externos independientes que sterndrives. Dentrofuerabordas generalmente se venden con su barco porque una instalación no es tarea fácil.