Ultra Classic HD tiene algunos elementos clave. Viene con un carenado tenedor montado, y tiene carenados inferiores con ranuras de almacenamiento. El almacenamiento también incluye alforjas de fibra de vidrio, revestimientos de equipaje, y un Tour-Pak. Viene de serie con luces de doble cola, un portero, y el control electrónico de velocidad. El estéreo es un sistema de cuatro altavoces de 40 vatios por canal. Las ruedas son de nueve hablaban ahuecadas, echa de la aleación de aluminio. La parte delantera de la moto tiene un parabrisas de Lexan transparente estándar, y un solo faro halógeno de cuarzo. La moto también se divierte "auto-cancelación de" señales de giro.
Rendimiento
2002 Harley Davidson Ultra Classic utiliza un 45 grados, Twin Cam 88 tipo de motor. Se tiene una cilindrada de 1450 cc o 88 pulgadas cúbicas. El motor es refrigerado por aire, y tiene un sistema de inyección de combustible de puerto secuencial electrónica. Montaje del motor se aísla la vibración. Su transmisión es de cinco velocidades en una cadena doble fila.
El sistema de suspensión es de un 116 mm cartucho telescópica delantera. La suspensión trasera es un sistema amortiguador de aire ajustable en 72 mm. Los frenos son de pinzas de doble pistón. Ellos usan rotores patentados que ofrecen una expansión uniforme. La moto tiene una longitud de 98,3 pulgadas y una distancia entre ejes de 63.5 pulgadas. El altura de marcha es de 30,7 pulgadas en la posición más baja. El depósito de combustible puede contener 4 galones, y tiene una reserva de 1 galón. La velocidad media de la Ultra Classic es 102,5 mph. Se puede ir de cero a 60 mph en ocho segundos.
Precios
2002 Ultra Classic es un lujoso moto de paseo en el rango de precio medio. Comprar uno nuevo ya no es posible, ya que se suspendió su producción. Los simuladores y piezas todavía están ampliamente disponibles. A partir de 2010, unas 2.002 Harley Davidson Ultra Classic oscila entre $ 11.000 a $ 12.000. Estos precios pueden variar ligeramente basado en el kilometraje y estado.
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