Ford comenzó la producción de sus primeros modelos de tractores en el año 1900 bajo el nombre de la empresa Fordson. Esta marca estuvo en uso hasta 1961 y, a raíz de la compra de Ford de Nueva-Holanda y la posterior venta de Ford New-Holland a Fiat, el uso de la marca Ford cesó en 2000. El Ford 1600 fue fabricado por Shibaura y producido entre 1976 y 1979. Se vendió por $ 5425 en los Estados Unidos en 1979, según lo informado por los datos del tractor. Motor y transmisión

El Ford 1600 tiene un motor diesel Shibaura con aspiración natural y dos cilindros. Es refrigerado por líquido con filtro de aire en baño de aceite y una capacidad de refrigerante 5,3 litros. El diámetro y las medidas de tiempos 90 por 100 mm, y el desplazamiento es de 1,3 litros. La relación de compresión de este motor es de 21:01, y es un modelo de 2500 rpm con 12 voltios de arranque, 750 a 2700 RPM en ralentí y una capacidad de aceite de 5 litros. La transmisión tiene nueve hacia adelante y tres marchas atrás y un embrague de disco seco.
Dimensiones, capacidades y neumáticos

El 1600 pesa 3840 libras. lastrado y 2.690 libras. de funcionamiento. La distancia entre ejes es de 62,6 pulgadas. La banda de rodamiento delantera y trasera de rodadura miden de 43 a 60 pulgadas y 48 a 60 pulgadas respectivamente. Los neumáticos delanteros son de 5,00 a 15, y los neumáticos traseros son 11.2-24. Tiene una capacidad de combustible de 5,8 litros y una capacidad hidráulica de 2,6 litros.
Energía, eléctrica y mecánica

El Ford 1600 tiene una potencia de transmisión trasera toma de fuerza con 540 rpm trasero y un tipo y uno trasero de tres puntos de enganche. La potencia de remolque reivindicada es 18, y el poder reclamado potencia de despegue es de 23. El Nebraska Tractor Prueba 1228 demostró la potencia de la barra de tiro y toma de fuerza se considera precisa en 18,09 y 23. La conexión eléctrica a tierra es negativo, y la batería tiene 12 voltios. El chasis de este modelo es de cuatro por dos, de dos ruedas motrices, y tiene la dirección manual, diferencial zapatas expansión mecánicas y una cabina con ROPS de dos columnas.