El F-350 pickup de trabajo pesado es el más grande de Ford más vendido serie F de camiones. El 2003 F-350 Super Duty se produjo en una amplia gama de ajustes y puede llegar a pesar más de 11.000 libras. El F-350 fue diseñado para ser un caballo de batalla con una gran cantidad de potencia de motor. Motor

motores de coches suelen ser descritos como la producción de ambos caballos de fuerza (produce la fuerza bruta) y par (el poder de torcer el eje). También se clasifican por la forma en la que se alinean sus cilindros. El 2003 F-350 llegó con uno de los cuatro motores: un V8 de 6.0 litros (lo que significa que tiene ocho cilindros en una formación "V"), un V10 de 6.8 litros, un motor V8 de 5.4 litros y un V8 de 7.3 litros. El 6.0-litros V8 produce 325 caballos de fuerza a 3,300 revoluciones por minuto (rpm) y 560 libras-pie. de torque a 2.000 rpm. El 6.8-litros V10 produce 310 caballos de fuerza a 4,250 rpm y 425 libras-pie. de torque a 3.250 rpm. El V8 de 5.4 litros produce 260 caballos de fuerza a 4,500 rpm y 350 libras-pie. de torque a 2.500 rpm, y el V8 7.3 litros produce 250 caballos de fuerza a 2,600 rpm y 505 libras-pie. de torque a 1.600 rpm.
tamaño y rendimiento

La Ford F-350 fue bien como una parte trasera de dos ruedas de tracción o de cuatro ruedas conducir vehículos. Podría tener una transmisión de sobremarcha automática de cuatro velocidades o cinco velocidades o una transmisión de sobremarcha manual de seis velocidades. El camión tiene una capacidad máxima de remolque de entre 12.500 y £ 13.900., Dependiendo del tipo de motor y el paquete de ajuste. El camión fue 226.6 pulgadas de largo, 79.9 pulgadas de ancho, 76,3 centímetros de alto y tenía una distancia entre ejes de 137 pulgadas.
Equipamientos

El 2003 F-350 Super Deber viene con airbags y frenos antibloqueo en las cuatro ruedas delantera y estándar. Las ruedas habían ventilado frenos de disco. La suspensión delantera tenía una barra estabilizadora con muelles helicoidales independientes, y la suspensión trasera tenía barra estabilizadora con ballestas. El camión también tiene dirección asistida y una batería de alta resistencia y el alternador.