Nissan Frontier construyó su segunda generación, una camioneta de tamaño medio , en un sólido marco, totalmente enmarcado y vinculado con una poderosa alineación de motores que agradara a los compradores remolque portando en 2007 . Sin embargo, entre los niveles de acabado disponibles - la base XE , SE y actualizado completamente cargado LE - la XE , a pesar de su bajo precio de $ 16,050 de partida, que ofrece poco valor para aquellos que buscan para remolcar . Factores que afectan Tow Rating

hermanos del XE , la SE y LE , recibieron un motor V - 6 de 4.0 litros que apagar 261 caballos de fuerza y ​​281 libras-pie de torque, pero el modelo base era mucho menos potente . Bajo su capó era un 2.5 litros inline- 4 motor que hace 152 caballos de fuerza y ​​171 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades o una transmisión automática de cinco velocidades. A diferencia de los modelos más actuales , el XE no incluía un diferencial de deslizamiento limitado o de tracción en las cuatro ruedas opcional. También se ha visto afectado por una menos generosa distancia mínima al suelo de 8,7 pulgadas y un ángulo de salida de 21 grados. Compare eso con la distancia mínima al suelo de 9,8 pulgadas estándar y 19,8 grados de ángulo de salida estándar de los modelos más actuales .
Tow Rating

Nissan calificó el 2007 Frontier XE para una capacidad máxima de remolque de 3.500 libras con una carga de la lengüeta del remolque de 350 libras . El modelos LE SE y mejorado , en comparación, recibieron puntuaciones de entre 6,100 y 6,500 libras , basado en opciones . Nissan recomienda un IV de distribución de peso del enganche montaje Clase balón utilizar para los modelos pesados ​​.