La Ford F-150 ½ toneladas camión utiliza rodamientos de rodillos cónicos alojados en el cubo del rotor. Hay un pequeño rodamiento de empuje exterior y uno interior de soporte de carga. Los rodamientos deben engrasarse cada 30,000 millas para el mantenimiento preventivo. Ambos rodamientos tienen pistas de los rodamientos separados, que se presionan en el centro en el correspondiente hueco de la rueda. Los rodamientos y las razas se pueden comprar en cualquier tienda de auto-partes, a menos que la Ford F-150 es mayor de 10 años de edad, en cuyo caso puede que tenga que conseguir las piezas de un concesionario Ford. Cosas que necesitará
Piso toma sobre Jack destaca
Lug llave
Ratchet archivo: Conjunto de tomas
gran llave ajustable
Alambre cortadores
Cotter pins
Hammer Página 6 pulgadas o más cincel
Bañera de rueda cojinete grasa
Bearing taza removedor herramienta
pedazo de alambre
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1
Raise el camión con el gato de piso y el apoyo que el marco con los soportes del gato. Quite los neumáticos, usando la llave de tuercas para quitar las tuercas. Retire los dos tornillos que sujetan la pinza deslizante freno a su soporte de montaje usando un socket. Levante la pinza al rotor y suspenderá desde la primavera con una pieza adecuada de cable.
2
Quite los tornillos del soporte de la pinza de montaje utilizando un enchufe y retire el soporte. Retire el recipiente para la grasa con la herramienta de eliminación de cazoleta. Corte y retire el pasador de chaveta en el extremo del husillo usando el cortador de alambre. Afloje y retire la tuerca grande retén del cojinete en el eje con la llave ajustable grande.
3
Sujete ambos lados del rotor y agítelo para forzar el impulso que lleva a cabo delante del rotor. La arandela grande va a salir primero, seguida de la marcación. Coloque el soporte sobre un paño limpio.
4
Instale la tuerca grande unos hilos en el eje. Sujete el rotor de nuevo, y con un movimiento rápido, tire del rotor del husillo. La tuerca grande se agarra el cojinete trasero, haciendo que se sacó del cubo, junto con el sello de grasa trasera. Coloque el rotor en una superficie dura y limpia. Utilice el cincel colocando la punta en el borde interior de una de las pistas de los rodamientos y un martillo a cabo. Martillo en los cuatro puntos cardinales para que salga de manera uniforme. Gire el rotor de una y lo mismo para el lado opuesto.
5
Instale las nuevas pistas de los rodamientos empujándolos con el cono hacia afuera, en la medida de lo posible, con la mano. Coloque la antigua raza en la parte superior de la nueva raza y el martillo de la carrera en el cubo hasta que se detenga. Paquete de dos rodamientos con la grasa para rodamientos.
6
girar el rotor por lo que está boca abajo. Instale el cojinete trasero y sello de grasa. Toque en la junta con un martillo hasta que quede a ras con el buje. Deslizar el rotor en el husillo y mientras la mantiene encendida, instale el cojinete delantero, seguido por la gran arandela y la tuerca de gran tamaño. Ejecutar la tuerca hacia abajo tanto como sea posible con la mano.
7
Ajuste la precarga en los rodamientos apretando la tuerca grande eje con la llave ajustable hasta que se vuelva lo suficientemente apretado para la presión requerida para continuar. Gire la tuerca hacia la izquierda como hacia atrás fuera una media vuelta. Instale la cubierta de la arandela de seguridad sobre la tuerca grande husillo e inserte una chaveta. Instale el recipiente para la grasa y toque a la obra con el martillo. Instale el soporte de montaje y la pinza pinza y apretar todos los pernos. Instale la cubierta y apriete las tuercas con la llave de tuercas.