Torque, el estrés y las vibraciones experimentadas por las bicicletas de carreras de arrastre son exponencialmente mayores que las que afectan al mismo vehículo a velocidades convencionales. Motores de alto rendimiento crean pares que pueden torcer un bastidor de la motocicleta de valores en un pretzel. Al correr, unos guijarros en la pista de carreras son desastrosas para una bicicleta de carreras y el jinete. Estos pequeños márgenes de error y las fuerzas de estrés crean la demanda de diseño de alto rendimiento ligero arrastre bicicleta chasis y piezas para mejorar. Reemplazos de alto rendimiento para piezas de

Muchas piezas estándar se actualizan en la construcción de una bicicleta de arrastre. Soportes de motor de alto rendimiento se sustituyen por los montes de grado más pesados ​​que absorberán la tensión aumentó, vibración y par motor. Los rodamientos que sujetan las horquillas delanteras al chasis y los brazos oscilantes traseros para el cuerpo también necesita fuerza adicional. Por último, los tanques de combustible rediseñado, carenados y los asientos reducen la resistencia aerodinámica.
Ruedas traseras abatibles armas

Exigir la mayor cantidad de atención, la rueda trasera soporta, o swing brazos, están completamente rediseñados para absorber las tensiones de carreras y de par motor. Un montaje basculante de un solo componente controla las fuerzas encontradas por una moto estándar. Para una bicicleta de carreras, los brazos basculantes traseros se convierten a un estilo de parte de múltiples componentes escalera. Al igual que la cinta sobre un puente colgante, estilo de los brazos oscilantes traseras escalera absorben y distribuyen el alto par de torsión y las fuerzas creadas por la entrega de potencia del motor a la rueda de la calle de la moto.
Progresista Frente Tenedor Choques y Materiales Compuestos

A altas velocidades, las pequeñas vibraciones tiro bicicletas arrastrar fuera de balance. , Los choques múltiples de resorte progresivo y compuestos horquillas frontales materiales eliminan pequeñas vibraciones y absorben fuerzas causadas por golpes a lo largo de la banda de arrastre.
Dirección Amortiguadores

A altas velocidades, los menor contracción o vibración inesperada pueden enviar la moto a toda velocidad de arrastre en los rieles. Amortiguadores de dirección se instalan entre el tenedor delantero y el chasis para absorber fuerzas menores que afectan el tenedor delante sin disminuir la capacidad del conductor para dirigir suavemente.
Chasis tubular y Wheelie Bars

Las partes indicadas anteriormente se montan en un chasis tubular altamente rediseñado. El estilo de construcción escalera da el piloto la mayor fuerza posible en relación al peso. Múltiples componentes absorben y distribuyen pares de carreras y las vibraciones para que el piloto se mantiene en control de su vehículo. Además, wheelie bares que se extienden de 6 a 8 pies detrás de la fuerza de la bicicleta espalda rueda delantera sobre el pavimento en el despegue.