faros halógenos tienen un filamento de metal. Cuando se carga eléctricamente , el filamento se calienta hasta que se ilumina . Luces HID no tienen filamento. Ellos están llenos de gas xenón y equipadas con un lastre , que convierte la tensión de CC normal de un coche a una mayor corriente de CA . Esto crea un arco que enciende el gas y la hace brillar.
Preocupaciones de seguridad
HID instalados en sistemas de faros diseñados para lámparas halógenas producen sustancialmente diferentes patrones de haz . Son difíciles de apuntar, y emiten luz que supera la intensidad permitida por el Departamento de Normas de Seguridad Federal Motor Vehicle de Transporte EE.UU. .
Reglamento
Bajo federal reglamentación FMVSS 108 , las luces de repuesto deberá ajustarse a las especificaciones para el sistema del fabricante de equipos originales que se van a instalar pulg La Administración Nacional de Seguridad Vial de Transporte ha determinado que los kits de conversión HID nunca pueden ser diseñados para cumplir con esta norma . La NHTSA declaró kits HID ilegal en 2004 .
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