El 2003 Ford Mustang estaba equipado con un 3.8-litros V-6 en el modelo base. El Cobra 2003, GT, y Mach 1 Mustang fueron equipados con un 4.6-litros V-8. Los frenos de las bases Mustang 2003 fueron los frenos antibloqueo. El módulo de control del ABS en el 2003 Mustang está unido a la unidad de control hidráulica de los frenos. Ambas partes trabajan en sincronía para garantizar incluso de frenado a lo largo de todo el vehículo. Cambio del módulo de ABS debe ser realizado por alguien con conocimientos de mecánica antes. Cosas que necesitará
3/8-inch-drive trinquete y el zócalo establecen
Llave de horquilla establecer
T-20 Torx o estrella-destornillador mango
Nuevo módulo de control ABS
1 pinta DOT 3 o más del líquido de frenos grado
1 tonelada o mayor capacidad de toma sobre Jack 4
está completamente nivelada la superficie de trabajo
Asistente o segunda persona
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1
Abra el capó del Mustang. Afloje la tapa del filtro de aire pinza con la mano. Empuje la tapa del filtro de aire hacia la parte trasera del vehículo para sacarlo de la carcasa del filtro. Retire el gran filtro de tambor vivienda aire tirando de él libre del tubo de toma de aire delantera, la exposición de la unidad de control hidráulico (HCU), y el módulo de control del ABS. Coloque la unidad del filtro de aire de vivienda fuera de su área de trabajo.
2
Coloque una bandeja de drenaje debajo del coche, justo debajo del módulo de control hidráulico. Retire los cuatro frenos de la parte superior del módulo, con una llave de boca. Quite los tornillos de fijación del soporte HCU, con una llave de tubo. Retire la unidad de control hidráulico del compartimiento del motor completo.
3
Retire los seis tornillos de montaje del módulo de control del ABS a la HCU, utilizando un destornillador T-20 Torx. Use pinzas en el controlador Torx si los tornillos están oxidados o difícil de girar. Quitar el conector eléctrico del módulo de control del ABS con la mano. Use un pequeño destornillador de punta plana para levantar las pestañas del conector libre, si es necesario.
4
Retire el módulo de control del ABS de la HCU tirando de él con cuidado hacia arriba. Instale el nuevo módulo de control del ABS en el HCU. Apriete los seis tornillos hasta que queden bien ajustadas, con el destornillador T-20. No apriete los tornillos o puede agrietarse o romperse el módulo ABS.
5
Instale el HCU en el soporte de montaje. Inserte y apriete los pernos de montaje hasta que estén ajustados. Gire el 1/2-turn tornillos más para igualar las libras-pie de torque 13 necesarios para la unidad de control.
6
Instale los frenos de nuevo en el HCU y apretarlos bien ajustada, con una abierta -end llave. Gire los accesorios de la línea 1/2-turn más que ganar las libras-pie de torque 14 necesarios para las líneas de freno.
7
Afloje las tuercas de las ruedas delanteras con una barra de hierro. Levante la parte delantera del Mustang con un gato, y toma lugar se destaca debajo de los sub-bastidores izquierdo y derecho. Baja el coche en la toma de tribunas. Quite las tuercas de la rueda delantera, retire las ruedas delanteras por completo.
8
Abrir y llenar el depósito de líquido de frenos hasta la marca "Full", con el DOT Fluido de grado 3 o superior. Levante la parte trasera del Mustang con un gato, y el lugar toma de tribunas en ambos extremos de la caja del eje. Cuanto más alejadas se colocan los stands, la mayor estabilidad del coche. Baje el Mustang en la toma de tribunas.
9
Pregunte a su asistente para entrar en el Mustang. Abra el tornillo de purga en la placa de soporte del conjunto de freno trasera del lado del pasajero. Gire el tornillo en sentido antihorario con una llave de boca. Pregunte a su asistente para empujar suavemente el pedal del freno y manténgalo pulsado. Cerrar el tornillo de purga cuando el pedal está abajo, y dar instrucciones a su ayudante que suelte el pedal del freno. Repita este paso tres veces para purgar el conjunto del freno trasero.
10
Mover a pinza del freno delantero del conductor. Afloje el tornillo de purga en la parte superior calibre, con una llave de boca. Pregunte a su asistente para empujar suavemente el pedal del freno hasta el suelo y mantenerlo. Apriete el tornillo de purga cuando el pedal está presionado. Repita estos pasos tres veces para purgar la pinza del freno delantero. Comprobar y llenar el depósito de líquido de frenos hasta la marca "Full".
11
Repita el paso 9 para purgar conjunto de freno trasero del conductor. Repita el paso 10 para purgar el calibrador delantero del pasajero. Este método se denomina sangrado cruz, y se eliminará todo el aire de todo el sistema. El sistema se abrió por completo al extraer los cuatro frenos de la HCU.
12
Revise el nivel del líquido de frenos y la parte superior del depósito si fuese necesario. Pregunte a su asistente para bombear suavemente el pedal de freno 10 a 15 veces. Si el pedal de freno no se vuelven rígidas después de cinco bombas, dígale a su asistente que parar. Repetir todo el sangrado cruz frenos nuevo.