El 1998 Nissan Maxima es un vehículo de tamaño completo fabricado por Nissan. Se comercializa como un "coche deportivo de 4 puertas". El Maxima está disfrutando de su séptima generación de rediseño (en 2009). En 1998, el coche tenía un impresionante par motor máximo de 208 lb-ft. procedentes de un motor de 3.0L. Al ser un coche deportivo de 4 puertas no es fácil, sin embargo, y algunos problemas se desarrollaron durante esta generación de Maxima. Afortunadamente, la mayoría de los problemas comunes que fueron cubiertos por Sensibilidad del fabricante. Antes de tomar su Maxima a la concesionaria, sin embargo, tendrá que solucionar el problema de obtener una buena idea de lo que está mal. Instrucciones
1

Revise su Maxima para los problemas del alternador. El alternador de la fábrica tenía un diodo defectuoso. Esto puede o no puede crear o provocar un incendio bajo el capó. Para reducir o eliminar esta posibilidad, asegúrese de que la batería no se enciende intermitentemente. También, asegúrese de que el sistema eléctrico se encuentra en buen estado de funcionamiento. Si los faros u otros componentes eléctricos - además de su motor al ralentí - comienza a latir, tome su Maxima a un concesionario Nissan inmediatamente para que el alternador revisado y reemplazado bajo la retirada predeterminado de este elemento
2.

Compruebe las luces de los reflectores laterales de color ámbar. Agua y humedad en los faros causado algunos Maximas tener faros de repuesto reacondicionadas en el chasis. Sin embargo, Dope, Inc. - un fabricante de estos productos del mercado de accesorios - solicitó un retiro de sus faros, debido a un defecto de diseño de fabricación. Los faros no se hicieron con las normas federales de seguridad automotriz. Si las luces no tienen los reflectores laterales ámbar requeridas, usted puede obtener una unidad de faro del reemplazo gratis llamando al 1-626-272-1798.
3

Check para arrancar el motor áspera. Aunque esto puede ser un síntoma de muchos problemas de la 1998 Nissan Maxima tenía un débil hilo de tierra del motor conocido que es el culpable más probable. Tendrá que tener este artículo reemplazado por un mecánico experimentado, ya que no está cubierto por el retiro de la fábrica.