El humo del tubo de escape de su coche le puede decir mucho acerca de la condición del motor, sistema de refrigeración, transmisión y otras partes de su coche. Si no está ya en el hábito de revisar el humo de escape, es una buena idea revisar al menos una vez en un rato. A veces, las nubes de humo azul, negro o blanco que viene de su tubo de escape será difícil pasar por alto. Otras veces, el humo puede ser un poco más sutil y fácil de pasar por alto. Revise el tubo de escape

Al iniciar su coche, aunque todo parece estar funcionando normalmente, tómese un minuto para caminar hasta la parte trasera del vehículo y buscar el humo que sale del tubo de escape. El mejor momento para hacer esto es a primera hora de la mañana. Problemas de humo se manifiestan por primera vez cuando el motor está frío. Si hay un pequeño problema, no puede ver el humo una vez que el motor ha tenido la oportunidad de entrar en calor. A medida que se examina la parte de atrás de su coche, utilice la nariz y los ojos. Pegue un dedo en el tubo de escape y el olor de la descarga. Si el humo huele dulce o detectar el olor de anticongelante podría haber un problema, incluso si usted no ve el humo blanco.
White Smoke

Si ve humo blanco que sale del tubo de escape, que el humo significa que su coche tiene una fuga de junta de culata o una junta de culata rota. Si sólo hay una fuga en la junta, el problema debe ser relativamente fácil y barata de solucionar, pero si el problema es una junta de culata agrietada, es probable que la reparación será mucho más complicado y costoso. Si el problema es un cilindro de cabeza junta de escape se ve humo blanco, ya que la junta defectuosa está permitiendo que el aire y el combustible para entrar en el sistema de refrigeración. En esta mezcla se quema, el humo blanco se produce y sale a través de su tubo de escape. Si está familiarizado con la ubicación de la junta de culata se puede comprobar usted mismo, si no coger el coche a su mecánico y le pide que compruebe la junta de los daños.

Otros signos

Antes de ver humo blanco saliendo de su tubo de escape, usted puede haber notado otros signos de problemas. Uno de los signos de advertencia más comunes es tener que añadir agua o refrigerante para el motor. En circunstancias normales, no debería tener que añadir líquido refrigerante o agua para el sistema de refrigeración de su coche. Si usted se encuentra de comprobar el nivel y llenado de líquido sobre una base regular, algo anda mal. También puede encontrar que su coche ha sido el sobrecalentamiento. Este sobrecalentamiento es causado por la fuga de refrigerante en el combustible, y puede manifestarse mucho antes de ver su primera bocanada de humo blanco del tubo de escape.