No es divertido cuando se trata de alcanzar el calefactor del automóvil en pleno invierno, y lo único que se obtiene es una ráfaga de aire frío. El Ford Focus 2001 el sistema de calefacción es una configuración muy simple. Refrigerante caliente fluye a través de un núcleo de calefactor y un ventilador sopla aire sobre el núcleo. El aire caliente es soplado a continuación a través de rejillas de ventilación en el propio vehículo. Al igual que con la mayoría de los sistemas de calefacción, a veces puede romper con el desgaste. Antes de llevar su vehículo al taller para una reparación costosa, hay una serie de cosas que puedes solucionar. Instrucciones
1

Compruebe que el radiador tiene suficiente líquido refrigerante. El aire puede quedar atrapado en las mangueras si no hay suficiente líquido refrigerante en el sistema y esto puede impedir el flujo de calor. Inspeccione las mangueras de salida conectados a la base del calentador para asegurarse de que el refrigerante está circulando correctamente entrada y salida. Si las dos mangueras no están calientes, puede haber un problema con la circulación del refrigerante y puede ser el momento de reemplazar el núcleo del calentador. Tener un mecánico revise este problema para usted.
2

Compruebe la caja de fusibles de los fusibles fundidos. Compruebe el esquema de fusibles en la puerta de la caja de fusibles para encontrar el fusible relacionado con el calentador. Reemplace los fusibles dañados con otros de la misma amperaje.
3

Compruebe que el aire fluya a través del núcleo del calentador. Apague el calentador al ajuste de calor máximo, así como el valor más alto del ventilador. Si no se oye el ventilador encendido, entonces el ventilador podría ser defectuoso y deba ser reemplazado.
4

Compruebe si el termostato se ha quedado atascado en la posición abierta. Arranque el vehículo con el motor en frío, a continuación, coloque su mano sobre la manguera superior del radiador. Si el termostato se ha quedado atascado abierto, usted sentirá el refrigerante que fluye a través de la manguera inmediatamente. En condiciones de funcionamiento normal, el refrigerante sólo empezará a fluir una vez que el motor empieza a calentar.
5

Siente el área de la alfombra del piso del lado del pasajero para cualquier humedad o un olor fuerte y dulce. Esto podría significar que el núcleo del calefactor tiene fugas y puede necesitar ser reemplazada.