Cuando un coche se enciende una luz de advertencia o desarrolla un ruido extraño, un mecánico utiliza la mecánica de automóviles profesional herramientas de diagnóstico para identificar el problema. Tres tipos diferentes de este tipo de herramientas profesionales a su disposición: las herramientas de información, herramientas de análisis y otras herramientas de mano. Información Herramientas

coches de hoy en día cuentan con un sistema de diagnóstico llamado Diagnóstico a Bordo II o OBD II, que realiza un seguimiento del funcionamiento de los sistemas de motor y la transmisión. Cuando este sistema genera un código para diagnóstico o DTC, el mecánico puede buscar la definición del código del fabricante del vehículo, o se puede encontrar en sitios web específicos en la red. Otra herramienta de información es el diagrama de flujo de diagnóstico, lo que da al mecánico una guía paso a paso para probar cuestiones difíciles de diagnosticar. Diagramas de flujo de diagnóstico dan la información que el mecánico tiene que encontrar el problema mediante la eliminación de lo que funciona. Viñetas servicio Factory también puede ser útil para el mecánico en la localización de problemas en un vehículo. Se identifican los riesgos potenciales de seguridad y dar la información necesaria para solucionarlos. Estos boletines de hacer el mecánico consciente de los defectos de fabricación y fallas de piezas y pueden señalar cuestiones a reparación difícil para algunos coches.
Herramientas de exploración

Todos los coches nuevos tienen un conector especial para los diagnósticos a bordo II o OBD-II bajo el salpicadero, donde el mecánico puede interactuar con el vehículo para comprobar las emisiones y otros sistemas críticos de automóviles. Lectores de códigos de problema son los escáneres que se interconectan con el enchufe OBD-II y se leen los códigos de diagnóstico del fabricante. Estos lectores son a menudo ajustados para determinados modelos de automóviles y camiones. Algunos de ellos vienen con el software. Después de escanear el problema, el escáner se conecta a un ordenador para que el mecánico sabe exactamente cuál es el problema, una causa posible, instrucciones para la reparación y el costo aproximado. Otras herramientas de análisis de diagnóstico comprobar problemas de emisión única, o se centran específicamente en el funcionamiento de los frenos. Algunos están disponibles con capacidades de la impresora.
Otras herramientas de diagnóstico

comunes de herramientas profesionales de mecánica automotriz incluyen kits de prueba de vacío que ponen a prueba el vacío del motor genera cuando se está ejecutando e identifica cualquier bloqueo o roturas en la línea de vacío. Un kit de prueba de vacío también viene con un accesorio de purga del sistema de frenos, que puede mostrar si el líquido de frenos debe ser rellenado. Medidores de presión de combustible ayudan a que el mecánico encuentra cualquier problema con la presión en el sistema de inyección de combustible. A la luz de prueba sencilla es también una herramienta de diagnóstico útil, ya que puede mostrar problemas en circuitos eléctricos de un vehículo. Estas luces son excelentes para las pruebas de cables, fusibles y para el control de la carga superficial de las baterías de un vehículo. Para los circuitos relacionados con la informática, sin embargo, un mecánico se utilizan un voltímetro o multi-metro. Un medidor IR o infrarrojos utiliza un haz de infrarrojos para medir la temperatura y puede mostrar fallos de encendido del cilindro del motor, el sistema y los problemas de aire acondicionado de refrigeración y también funciona para mostrar el sistema de escape y el mal funcionamiento del calentador. Otra herramienta de diagnóstico es un manómetro para comprobar la presión de los neumáticos.