El arranque solenoide en su Nissan 2.4 transferencias de energía de la batería al motor cuando se enciende encima de su llave en el contacto. Si usted entiende los principios básicos de cableado del automóvil, usted no debería tener problemas para averiguar si el motor de arranque está funcionando correctamente. Cosas que necesitará
multímetro
Jumper Cables
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1
Abra el capó de su Nissan 2.4. Encienda el freno de estacionamiento y asegúrese de que la batería esté a plena potencia (12,5 voltios) antes de comenzar las pruebas. Conecte el cable rojo del multímetro al puerto positivo en la parte superior de la batería. Conecte el cable negro del multímetro al puerto negativo en la parte superior de la batería.
2
Inspeccione la batería para detectar signos de deterioro o daño como oxidados mensajes corroídos o abultamiento, paredes de forma anormal. Reemplace la batería si determina que existe deterioro o daño.
3
Tome el cable de la bobina de alta tensión de la tapa del distribuidor y luego molido con el cable de conexión. Pregunte a su asistente para poner en marcha el Nissan. Lea el multímetro. Lecturas por debajo de 10,5 voltios significan una célula de la batería muerta. Este es el problema probable. Usted necesitará una batería nueva para solucionar el problema.
4
Mida la tensión del cable positivo de la batería y conectar el solenoide. Si el multímetro lee menos de 12 volts, hay un problema de cableado.
5
Conecte un cable de puente al solenoide en el puerto del solenoide sentado al lado de la batería. Enganche el extremo libre del cable de puente al otro puerto en el solenoide. Pregunte a su asistente para arrancar el motor. Si comienza, el interruptor de cancelación de encendido está probablemente la causa del problema.
6
Conecte el cable activador del solenoide al cable rojo en el multímetro. Conecte a tierra el cable negro del multímetro. Pregunte a su asistente para arrancar el motor. Escuche el sonido de zumbido. Compruebe la lectura de voltaje. Una lectura por encima de 12 voltios indica un problema de arranque solenoide.